Để xây dựng các cơ sở công nghiệp hoặc dân cư hiện đại, cần phải nâng các khối và cấu trúc có khối lượng và kích thước khổng lồ. Chỉ có một cần cẩu rất lớn và mạnh mẽ có thể xử lý nhiệm vụ này. Những người khổng lồ như vậy có thể gây bất ngờ.
Trong bộ sưu tập này, chúng tôi đã thu thập mười "con điếm" này và cho bạn biết thêm về những con sếu lớn nhất thế giới.
10. Terex SS 8800-1 TWI
Cần cẩu bánh xích đôi CC 8800-1 có hai cần cẩu và sức nâng 3.200 tấn. Khả năng chuyên chở tối đa là 44.000 tấn.
Đơn vị đầu tiên đã chính thức được công bố vào tháng 10 tại nhà máy Terex Demag ở Đức với sự có mặt của chủ sở hữu mới, Al Jaber Heavy Lift and Transport, có trụ sở tại UAE.
Saket Agarwal, Giám đốc điều hành ABG, cho biết Twin sẽ tham gia vào năng lượng hạt nhân và xây dựng hạng nặng, bổ sung:Mở rộng các nhà máy lọc dầu mới cũng có khả năng.».
Agarwal nói thêm rằng công việc thang máy hạng nặng, cần những cần cẩu mạnh mẽ như Twin, hiện đang lan rộng ở Ấn Độ, nhưng giải thích rằng phần lớn được thực hiện bởi các nhà thầu châu Âu. "Ở Ấn Độ, đã có sự tăng trưởng lớn và đủ công việc cho loại cần cẩu này. Chúng tôi cảm thấy rằng một công ty Ấn Độ cần phải có một cần cẩu như vậy và làm cho nó có thể truy cập được cho khách hàng Ấn Độ.».
9. Bigge 125D AFRD
Nó không chỉ có thể nâng tải trọng nặng tới 7.500 tấn, mà còn có thể quản lý nó từ một nơi, điều này giúp loại bỏ sự cần thiết phải di chuyển một cần cẩu hoặc một số thiết bị nâng. Sau khi cài đặt Bigge 125D Nó có thể di chuyển bất cứ nơi nào - nhanh chóng và hiệu quả - và cung cấp một mức độ linh hoạt chưa từng có trong ngành xây dựng.
Hai cần cẩu Bigge 125D hiện đang được sử dụng để xây dựng hai khối lò phản ứng mới cạnh nhau tại hai nhà máy điện hạt nhân khác nhau ở Hoa Kỳ. Nhờ triển khai Bigge 125, các lò phản ứng mới có thể được xây dựng ngay mà không cần di chuyển cần trục.
Không cần phải nói rằng một cỗ máy có kích thước và sức mạnh này cần một chỗ đứng vững chắc. Tuy nhiên, khi việc xây dựng hoàn thành, nó cũng cần phải được tháo rời, vận chuyển và lắp ráp tại một cơ sở khác. Vì lý do này, Bigge Crane & Rigging đã quyết định sử dụng bộ căng Superbolt để kết nối các bộ phận lớn. Chúng không chỉ cung cấp sự an toàn cần thiết mà còn có thể dễ dàng lắp ráp và tháo rời mà không cần dụng cụ thủy lực.
8. Liebherr LTM-11200-9.1
Tất cả vòi Liebherr LTM-11200-9.1 đã tăng khả năng xuyên quốc gia, cũng như phổ quát và linh hoạt. Chúng có thể di chuyển trên đường một cách độc lập với nhau và yêu cầu lắp ráp hạn chế tại chỗ.
Họ có một thủy lực có thể mở rộng và thường xuyên bùng nổ. Khả năng chuyên chở của chúng dao động từ 8 đến 1.200 tấn. Di chuyển một cần cẩu với tải trọng trong móc là không thể, ngoại trừ cần cẩu cho địa hình gồ ghề.
7. LR13000
Liebherr LR13000 Đây là cần cẩu bánh xích mạnh nhất trong lớp với sức nâng tối đa 3.000 tấn. LR13000 là một cần cẩu đa năng phù hợp cho mọi công việc, vì hệ thống boom có thể được cấu hình theo bốn cách khác nhau: từ nhẹ đến siêu nặng. Chiều dài bùng nổ tối đa là 130 mét.
Cần cẩu LR13000 được trang bị động cơ turbin động cơ Liebherr-8 2 xi-lanh có công suất 1.360 mã lực. Tời có tiêu chuẩn với một ổ đĩa duy nhất, cung cấp khả năng chịu lỗi tối đa và dễ bảo trì. Trong trường hợp thất bại, ổ đĩa có thể được thay thế dưới tải. Các khối dằn bê tông được phân phối trong một container 20 inch với khóa xoay, giúp nó có thể vận chuyển kinh tế.
Khoang lái rộng rãi và được trang bị hệ thống điều khiển cầu trục LICCON2 mới và ba màn hình với bộ lập lịch cần trục. Để đảm bảo an toàn cho công nhân và máy công cụ, cần trục được trang bị hệ thống điều khiển camera cho tời và phía sau máy.
6. XCMG XGC88000
Máy trục XGC88000 trọng lượng hơn 3.600 tấn được dành cho công việc trong năng lượng hóa dầu, than, hóa học và hạt nhân. Nó được phát triển cùng với công ty dầu lửa Trung Quốc Sinopec (Tập đoàn Dầu khí & Hóa chất Trung Quốc) theo thỏa thuận đã ký năm 2010.
XGC88000 đã được công nhận trên toàn thế giới về ba công nghệ tiên tiến và sáu công nghệ hàng đầu toàn cầu với hơn 80 bằng sáng chế quốc gia. Điều này phần lớn cho thấy Trung Quốc có ý định phá hủy hoạt động kinh doanh cần cẩu độc quyền trên thế giới đã từng bị Đức và Hoa Kỳ thống trị.
5. Kroll K-10000
KROLL K-10000 Trong hơn 40 năm, nó là một trong những cần cẩu tháp lớn nhất thế giới. Một giá đỡ có chiều cao gần 120 mét với sự bùng nổ 85 mét có thể nâng 120 tấn trong bán kính gần 90 mét.
Một mô hình với sự bùng nổ dài có thể nâng 94 tấn lên bán kính 95 mét. K-10000 có thể xoay 360 ° sau khi được bắt vít vào đế bê tông có đường kính 12 mét. Điều này cho phép cần cẩu chiếm diện tích 7,5 mẫu Anh, hoặc khoảng 6 sân bóng đá.
Cần cẩu dịch vụ thứ hai, được gắn vào đầu để lắp ráp ban đầu và bảo trì trong tương lai của K-10000. Hệ thống gồm ba đối trọng, một bộ và hai di động trên xe đẩy, với tổng trọng lượng 100 tấn, được sử dụng để cân bằng cần trục.
Dưới tải trọng này, cần trục có thể chịu được tốc độ gió lên tới 108 km / h. Nhờ khả năng tiếp cận và khả năng mang vác khổng lồ, K-10000 giảm thời gian bằng cách loại bỏ sự cần thiết của cần cẩu nhỏ.
4. Wolffkran - 1250V
WOLFF 1250B được thiết kế để nâng vật nặng và có sức nâng tối đa 60 tấn, cũng như chiều dài bùng nổ tối đa 80 mét. Theo yêu cầu của khách hàng, khả năng tải thậm chí cao hơn có thể do sự gia tăng số vòng quay của dây. Để làm cho việc rạn nứt hiệu quả hơn và an toàn hơn, WOLFF 1250B được trang bị cơ chế quay vòng được cấp bằng sáng chế của WOLFFKRAN.
Được trang bị thiết bị nâng 132 mã lực mạnh mẽ, WOLFF 1250B có thể đạt tốc độ tối đa 190 mét mỗi phút ở chế độ đơn thường được sử dụng. Ngoài ra, sức mạnh của dây quấn của trống nâng, được đo gần một km, đủ để tạo ra chiều cao lên tới 800 mét.
3. Saipem Mikoperi 7000
Saipem 7000 thuộc sở hữu của Saipem SpA, một trong những công ty hàng đầu thế giới trong thị trường dầu khí và được quản lý bởi Saipem Offshore Na Uy AS. Một tàu ngoài khơi có khả năng đặc biệt, nó có thể xử lý toàn bộ các cấu trúc tòa nhà ngoài khơi, từ đường ống đặt ở độ sâu hơn 2000 m đến các hoạt động nâng vật nặng lên tới 14.000 tấn.
2. SSCV Thialf
SSCV Thialf, được xây dựng vào năm 1985, có cần cẩu đôi với tổng sức nâng 14.200 tấn. Đây là đội tàu cẩu lớn nhất trong Nhà thầu Hàng hải Heerema (HMC) và được sử dụng trong tất cả các loại công việc nặng trên các dự án ngoài khơi trên khắp thế giới. Tialph có tổng chiều dài 201,6 m và chiều rộng 88,4 m. Nền tảng có thể chứa hàng trăm công nhân.
1. Taisun
Taisun hiện là cần cẩu lớn nhất thế giới. Anh ta làm việc tại một xưởng đóng tàu thuộc sở hữu của Yantai Raffles ở Yên Đài, một thành phố ở phía đông bắc Trung Quốc. Công suất cẩu là 22 046 tấn.
Nó được đặt theo tên của ngọn núi ở tỉnh Sơn Đông, nơi Yên Đài tọa lạc, và là nhà vô địch trong khối lượng hàng hóa được nâng lên. Kỷ lục này được thiết lập khi Taisun nâng một sà lan nặng 22.192 tấn.