Nhà thiết kế tài năng (hoặc thậm chí xuất sắc) Ferdinand Porsche đã thành lập công ty của mình vào năm 1931, chưa biết rằng chiếc xe của mình sẽ đảo ngược thị trường. Mối quan tâm đã nhiều lần được công nhận là có lợi nhất (nghĩa là, Porsche kiếm được nhiều tiền hơn BMW, Ferrari và tất cả những người khác), và các sản phẩm của nó được coi là tiêu chuẩn của phong cách.
Hôm nay chúng tôi quyết định triệu hồi những chiếc xe đắt nhất của thương hiệu này và lắp đặt chiếc Porsche đắt nhất.
Danh sách
- 10. Porsche Panamera Sport Turismo Concept 2012, 2.000.000 USD
- 9. Xe Porsche 911 GT1 (993) Xe 1996, 2.000.000 USD
- 8. Rinspeed zaZen 2006, 2.000.000 USD
- 7. Porsche 959 1987, 2.180.000 USD
- 6. Xe Porsche 911 GT1 (996) Đường 1998, 2.200.000 USD
- 5. Porsche 904 Carrera GTS 1963, $ 2,310,000
- 4. Porsche 911 GT2 (993) 1995, 2.400.000 đô la
- 3. Rinspeed Bedouin 2003, 2.500.000 đô la
- 2. Porsche 918 Spyder Concept 2010, 3.000.000 USD
- 1. Porsche Mission E Concept 2015, 4.000.000 USD
10. Porsche Panamera Sport Turismo Concept 2012, 2.000.000 USD
Tác giả đã được trình bày tại Paris Motor Show, và mặc dù điểm nổi bật của chương trình đã biến mất, rất nhiều sự chú ý đã thu hút (không chỉ vì giá cả).
Khái niệm cơ thể Áo thể thao Panamera - đây là tương lai của những chiếc xe thể thao của Porsche: phần nhô ra ngắn, nắp cốp lớn - thể thao và chức năng.
Chiếc xe ý tưởng kết hợp kích thước của một chiếc xe cao cấp với sự thoải mái của nội thất sang trọng. Sport Turismo có chiều rộng 1 990 mm, chiều cao 1401 mm và chiều dài 4950 mm.
Đèn báo rẽ và đèn bên của nó được tích hợp trong đèn hình chữ C, được gọi là C-Blades, được gắn trong các khe hút gió lớn ở mặt trước.
Công nghệ ổ đĩa Panamera Sport Turismo hoàn thành giai đoạn tiếp theo của việc chỉ định mô-đun hybrid của công ty, được đánh dấu bằng một chiếc e-hybrid huyền thoại trên cánh trước. Chiếc xe ý tưởng với công suất cực đại là 420 mã lực Được thiết kế để chạy ở chế độ điện với tốc độ lên tới 130 km / h và có thể bao quát khoảng cách hơn 30 km.
Sport Turismo cũng mang đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng của NEDC: mức tiêu thụ kết hợp của nó là dưới 3,5 lít / 100 km và lượng khí thải CO2 dưới 82 g / km.
9. Xe Porsche 911 GT1 (993) Xe 1996, 2.000.000 USD
Với sự hồi sinh của đua xe thể thao quốc tế vào giữa những năm 1990, nhờ dòng BPR Global GT (sau này phát triển thành FIA GT Championship), Porsche bày tỏ sự quan tâm đến việc trở lại đua xe thể thao và bắt đầu phát triển mẫu xe của mình cho thể loại GT1.
Những chiếc xe trong danh mục này trước đây là những phiên bản sửa đổi mạnh mẽ của những chiếc xe đường trường như McLaren F1 và Ferrari F40.
Vì vậy, năm 1996 xuất hiện Xe Porsche 911 GT1 (993), mà, trái với mong đợi, hóa ra là một chiếc xe thể thao cho đường, không phải đường đua.
Sau khi tinh chỉnh nó một chút và đặt tên cho 911 GT1 Straßenversion, Porsche đã mang đến cho thế giới một huyền thoại thực sự, hiện có giá khoảng 2 triệu đô la.
8. Rinspeed zaZen 2006, 2.000.000 USD
Ngày 28 tháng 2 năm 2006 ra mắt thế giới tại Triển lãm ô tô Geneva Concept Rinspeed "zaZen"được tạo ra bởi nhà thiết kế nổi tiếng người Thụy Sĩ Frank M. Rinderknecht. Ông đã trình bày tầm nhìn của mình về chiếc xe của tương lai, một loại giác ngộ của ô tô trên bốn bánh.
Chiếc xe được sản xuất với sự hợp tác của Bayer MaterialScience, một trong những nhà sản xuất nhựa lớn nhất thế giới. Ông, theo nhiều người, đã đánh dấu cuộc cách mạng kỹ thuật, bởi vì mái phía sau trong suốt của nó biến thành một khu vực ba chiều sáng.
Như thể từ hư không, một đèn phanh thứ ba tỏa sáng từ thứ trông giống như một chiếc mui cứng trong suốt nổi. Đẹp, tương lai, phong cách và đắt tiền. Rất đắt.
7. Porsche 959 1987, 2.180.000 USD
Phiên bản du lịch Porsche 959 ra mắt tại Triển lãm ô tô Frankfurt năm 1985 với tư cách là mẫu xe năm 1986, nhưng nhiều vấn đề đã bị trì hoãn sản xuất trong hơn một năm.
Chiếc xe được sản xuất theo hai cấp độ: "Thể thao" và "Tiện nghi", và việc giao hàng đầu tiên chỉ bắt đầu vào năm 1987.
Chiếc xe thể thao đã ra mắt với mức giá DM 431,550 (225.000 đô la Mỹ), vào thời điểm đó là một con số ấn tượng. Sản xuất kết thúc vào năm 1988, đã hoàn thành 292 chiếc xe. Tổng cộng có 336 chiếc xe đã được chế tạo, bao gồm 37 nguyên mẫu và ít nhất một chiếc còn lại trong Hội trường Porsche lịch sử ở thành phố Stuttgart, Đức.
6. Xe Porsche 911 GT1 (996) Đường 1998, 2.200.000 USD
Porsche 911 GT1 (996) - Đây là phiên bản cập nhật của chiếc xe, mà chúng ta đã nói đến trong đoạn thứ chín, được phát hành cho mùa giải 1998.
Được thiết kế để cạnh tranh với Toyota GT-One và Mercedes-Benz CLK-GTR mới, 911 GT1-98 nhận được một thân xe có nhiều điểm chung với các nguyên mẫu thể thao truyền thống so với hai mẫu xe trước.
Người mẫu đáp ứng kỳ vọng của công ty, mang lại chiến thắng cho cô trong cuộc đua Le Mans.
5. Porsche 904 Carrera GTS 1963, $ 2,310,000
Sau khi rời Công thức 1 vào cuối mùa 1962, Porsche một lần nữa tập trung vào đua xe trong những chiếc xe thể thao.
904 carrera gts xuất hiện lần đầu vào cuối năm 1963 trong mùa đua năm 1964 với tư cách là người kế nhiệm của 718, được giới thiệu vào năm 1957 và đến thời điểm đó đã lỗi thời.
GTS mới nhận được mức giá 7.245 USD và có thể tăng tốc lên 100 km / h trong 6 giây và tốc độ tối đa là 260 km / h.
4. Porsche 911 GT2 (993) 1995, 2.400.000 đô la
Porsche 911 (993) GT2 Được trang bị cánh nhựa mở rộng và cánh gió lớn phía sau với bóng bay thanh chống để làm mát động cơ được cải thiện.
Động cơ nguyên bản 3,6 lít có khả năng cung cấp sức mạnh tối đa 430 "ngựa".
Vì những chiếc xe được chế tạo theo quy tắc của lớp GT2, các phiên bản đường được đặt tên tương ứng (nhưng được chỉ định là 911 GT).
3. Rinspeed Bedouin 2003, 2.500.000 đô la
Ở Liên lạc của một nút Rinspeed bedouin có thể chuyển từ một chiếc bán tải hai chỗ ngồi rộng rãi sang một chiếc xe thể thao, nhưng đồng thời, toa xe ga bốn chỗ rộng rãi với vẻ ngoài phong cách (trong chưa đầy mười giây).
Trình tự biến đổi gần như kỳ diệu bắt đầu với hai động cơ điện điều khiển các lỗ cắm để nâng toàn bộ nóc xe. Mặt trước của mái nhà sau đó gấp lại và thực sự trở thành cửa sổ đuôi, và phía sau của mái nhà biến thành một pallet hàng hóa.
Cửa sau cũng được cung cấp năng lượng điện và có thể được hạ xuống để mở rộng pallet thêm 45 cm đến tổng chiều dài 185 cm.
Nó có thể được sử dụng để vận chuyển hàng hóa cồng kềnh hoặc phục vụ như một chiếc giường, không gây đau đớn trong kỳ nghỉ.
2. Porsche 918 Spyder Concept 2010, 3.000.000 USD
Ý tưởng Porsche 918 Spyder Nó kết hợp khả năng đua xe công nghệ cao và di động điện, với rất nhiều lợi thế: lượng khí thải CO2 chỉ 70 gram mỗi km với mức tiêu thụ nhiên liệu ba lít / 100 km.
Đây là một kết quả thực sự nổi bật ngay cả đối với một chiếc xe thành phố siêu nhỏ gọn, đặc biệt là kết hợp với hiệu suất siêu xe và khả năng tăng tốc từ vị trí đứng yên lên 100 km / h chỉ trong 3,2 giây và tốc độ tối đa 320 km / h.
1. Porsche Mission E Concept 2015, 4.000.000 USD
Dưới một thiết kế mỏng Khái niệm Porsche Mission E hai động cơ nam châm vĩnh cửu đồng bộ được ẩn. Họ cung cấp tổng cộng 600 mã lực, đủ để tăng tốc lên 100 km / h chỉ trong 3,5 giây và lên tới 200 km / h trong chưa đầy 12 giây.
Thân xe rất đẹp: phía trước, đèn pha LED ma trận kết hợp với mui xe kiểu 911 và chắn bùn trước, trong khi hai bên và đèn hậu rộng khiến nó trông giống như một chiếc Porsche quen thuộc.