Porsche là một huyền thoại thực sự ngay cả trong thế giới xe hơi Đức. Trong suốt lịch sử hàng trăm năm, công ty đã phát hành những mẫu xe thực sự ấn tượng cho đến khi 911 ra mắt - tiêu chuẩn cho mọi thời đại, theo đó các siêu xe khác là như nhau. Sẽ là sai lầm khi chỉ định một mô hình, vì vậy chúng tôi cung cấp cho bạn một danh sách các mô hình Porsche tốt nhất mọi thời đại. Một số trong số chúng là kinh điển trong quá khứ, một số khác đã bị loại bỏ ở giai đoạn phát triển, nhưng tất cả chúng đều có chung một điểm - chúng nhanh hơn sét!
1
Porsche 918 Spyder
Có lẽ Spyder 918 là chiếc xe đường phố thành công nhất đã được đưa lên đường nhựa. Nhờ có nó, thuật ngữ siêu xe hybrid hybrid đã được đặt ra. Mẫu xe được phát hành vào năm 2010 sớm hơn 3 năm so với LaFerrari huyền thoại và sớm hơn 2 năm so với chiếc McLaren P1. Hiệu quả 918 của nó sẽ gây ra vấn đề cho nhiều chiếc xe. Động cơ V8 4.6 lít cung cấp 887 ngựa. Chiếc hypercar tăng tốc lên 100 km / h chỉ trong 2,5 giây! Thêm thiết kế tuyệt vời và ứng dụng của các công nghệ lai mới nhất ở đây, và bạn sẽ phải lòng nó ngay từ cái nhìn đầu tiên.
2
Xe tay ga
Chúng ta hãy quay trở lại nguồn gốc, cụ thể là năm 1931, khi Porsche được thành lập. Mặc dù "nối tiếp" đầu tiên của họ chỉ được tung ra vào năm 1948, và tên của nó là 356. Sau đó, giai điệu đã được đặt để sản xuất thêm: vị trí của động cơ ở phía sau, tổng trọng lượng tối thiểu, có quen thuộc không? Điều tương tự cũng áp dụng cho thiết kế hai cửa và thiết kế, gợi nhớ đến "phòng tắm". Trong những năm qua, các nhà sản xuất của Porsche đã không lùi một bước so với các mẫu đã chọn. Mô hình được sản xuất trong 7 năm và có nhiều sửa đổi, trong đó phổ biến nhất là chiếc Speedster 356. Tất nhiên, Porsche 356 là một trong những mẫu xe được thèm muốn nhất từ gã khổng lồ ô tô dành cho các nhà sưu tập.
3
Porsche 917
Nếu bạn muốn biết lý do tại sao Porsche là một trong những chiếc xe bán chạy nhất trong những năm trước, hãy nhìn vào 917. Mẫu xe chống mòn được phát triển đặc biệt đã mang lại cho công ty nhiều chiến thắng trong các cuộc đua năm 1970. Vào thời điểm đó, 917 chỉ có hiệu suất mang tính cách mạng, được cung cấp bởi động cơ 12 xi-lanh. Lần sửa đổi đầu tiên có 520 mã lực, nhưng đối với cuộc đua Can-Am, chiếc xe được trang bị bộ tăng áp, tăng sức mạnh lên 1000 mã lực, và điều này là vào những năm 70. Để hiểu được sự nổi tiếng của 917, nó đáng để nhớ lại bộ phim Le Man huyền thoại với Steve McQueen, ngoài bản thân diễn viên, một trong những nhân vật chính là một chiếc xe hơi của Porsche.
4
Porsche 959
Mọi người đều biết rằng Porsche chủ yếu thống trị đường cao tốc, nhưng 959 được phát hành riêng cho các đường đua ít vòng tròn. Đây là một chiếc 911 chạy bằng bánh xe, đã bắt đầu sự nghiệp của họ như một chiếc xe đua hạng B. Sau thất bại năm 1985, các nhà phát triển của Porsche đã cho thấy rằng họ có thể làm việc trong bùn, giành vị trí thứ nhất và thứ hai vào năm tới. Vào thời điểm đó, nó là chiếc xe công nghệ tiên tiến nhất, ngoại trừ hệ dẫn động tất cả các bánh, được trang bị bánh xe magiê với lốp xe phẳng. Mặc dù ông nổi tiếng không chỉ vì "bị lừa" mà còn vì giá cao. Đồng ý 225 nghìn đô la cho năm 1986 - rất nhiều tiền. Đúng vậy, trong thời đại của chúng ta, nó có giá hơn một triệu đô la!
5
Porsche 911 Carrera RS
Có lẽ một trong những sửa đổi phổ biến nhất của những năm 911. Porsche 911 Carrera RS là một huyền thoại trong số những huyền thoại. Thiết kế theo phong cách "tối thiểu", các điều kiện Spartan trong cabin, hệ thống treo cứng hơn và gói phanh tăng là một phát hiện thực sự cho người lái xe từ năm 1973-1974. Trong 10 năm qua, nó đã tăng giá trị gần 700%. Nếu có Núi Rushmore với hình ảnh những chiếc ô tô, chiếc Porsche này chắc chắn sẽ ở trên đó.
6
Porsche 550 Spyder
Đây là chiếc xe đầu tiên từ gã khổng lồ ô tô, được thiết kế đặc biệt để đua. Các nhà sản xuất đã phần nào sửa đổi định dạng của động cơ phía sau, cho phép cải thiện khả năng cơ động và ổn định của xe, ảnh hưởng đến việc giảm chỗ ngồi, làm đảo lộn một số cá nhân. Điều đáng chú ý là một câu chuyện bi thảm có liên quan đến 550 Spyder. Đó là về cái chết của nam diễn viên và tay đua James Dean, người đã gặp nạn khi lái chiếc Porsche này.
7
Porsche carrera gt
Nếu bạn muốn xem siêu xe đã thay đổi như thế nào trong 10 năm qua, hãy nhìn vào 918 Spyder và tổ tiên năm 2005 của nó là Carrera GT. Toàn bộ loạt máy có tốc độ nhanh khác thường, tuy nhiên, nếu Spider có một số chế độ vận hành và hệ dẫn động tất cả các bánh, thì Carrera có phần ẩm ướt. Bản phát hành của nó đã kết thúc do sự thay đổi trong các yêu cầu an toàn tại Hoa Kỳ, khiến cho việc làm lại chiếc xe không có lợi. Mô hình này được coi là tiêu chuẩn cho người lái xe thể thao mạo hiểm và thiết kế của nó không thể khiến bất cứ ai thờ ơ. Trong "khả năng tình dục" của mình, anh ta không thua kém Lamborghini và Ferrari. Chi phí của một chiếc siêu xe năm 2004 đạt 450 00 đô la.
Nhân tiện, chúng tôi đã viết về mô hình này trên most-beauty.ru trong bài viết của chúng tôi về những chiếc xe đẹp nhất trên thế giới.
8
Porsche 986 Boxster
Boxster bị chỉ trích không thương tiếc là phiên bản xấu đi của 911. Tuy nhiên, nếu không phải là anh ta, thì vào cuối những năm 90, Porsche có thể ngừng tồn tại. Thất bại với doanh số 928, công ty đã tuyệt vọng vì tiền. Các nhà phát triển đã phát hành một loạt mới, bao gồm các tính năng của 911 và 550 Spyder, gọi nó là Boxster. Điều gì đến của nó? Một chiến thắng trở lại thị trường, mà không có điều đó, chúng ta sẽ không thấy Carrera GT, hay Cayman, hay 911 R!
9
Porsche 928
Khi 928 được giới thiệu vào năm 1978 tại Geneva, những người bảo vệ các khẩu súng của Porsche đã bị xúc phạm. Được trình bày như là sự kế thừa của 911, nó là một chiếc xe đua hơn là một chiếc xe đường cao tốc. Ngoài ra, động cơ đã được cài đặt ở lối vào, nhưng làm sao họ dám? Mặc dù điều này mang lại sự thoải mái cho du lịch thông thường, cho phép 928 được mệnh danh là chiếc xe tốt nhất trong năm. Đó là siêu xe thể thao đầu tiên và duy nhất nhận được giải thưởng như vậy.
10
Porsche 930 911 Turbo
Chiếc xe đầu tiên trong dòng sản phẩm của mình với công nghệ tăng áp mang tính cách mạng. Trong quá trình phát hành mô hình đã trải qua những cải tiến liên tục, cho phép tăng tốc độ lên tối đa. Từ khi bắt đầu phát triển năm 1975 đến 1978, dung tích động cơ đã được tăng lên 3,3 lít với công suất 300 mã lực. Mặc dù thực tế là những chiếc 911 tốc độ cao được sản xuất trước 75, nhưng 930 Turbo vẫn được công nhận một cách chính xác về tốc độ chưa từng có vào thời điểm đó. Một điểm trừ nổi tiếng 930 - trôi dạt khi leo núi, những khó khăn mà những người lái xe thiếu kinh nghiệm có thể gặp phải.
11
Porsche 935
Porsche 935 gây ấn tượng với thiết kế giống như phim hoạt hình lạ mắt. Nó được phát hành ngay sau khi có hiệu lực của các quy tắc của Nhóm 5, và gây ấn tượng với hiệu quả của nó. Trong một thời gian dài không ai có thể cạnh tranh với họ trên đường cao tốc. Các nhà phát triển đã tận dụng tối đa các cơ hội liên quan đến việc thay đổi các quy tắc, có cơ thể và hệ thống động cơ tăng áp. Biểu tượng nhất của những năm 935 là Moby Dick, được phát hành vào năm 1978. Nó được trang bị động cơ 3,2 lít và phát triển tốc độ tối đa 390 km / h.
12
Porsche 956/962
Porsche luôn tìm cách trở thành người dẫn đầu trong số những chiếc xe đua, nhưng việc phát hành 956 chỉ góp phần đơn giản vào lợi thế áp đảo của gã khổng lồ ô tô Đức. Bản phát hành 956 là ngày 1982, và hai năm sau, nó đã được sửa đổi một cách trơn tru vào năm 962 để tham gia IMSA. Anh đã ghi 19 chiến thắng tại Le Mans, giữ dấu ấn trong 10 năm. Ngoài ra, mẫu xe đua này có một trong những thiết kế hấp dẫn nhất, là sự nhân cách hóa của ngành công nghiệp ô tô những năm 1980, khi có thể tạo ra những chiếc xe cực kỳ nhanh, mà không cần sử dụng các công nghệ mang tính cách mạng.
13
Porsche Cayman GT4
Định dạng động cơ giữa của chiếc Porsche này, cũng như thân xe nhỏ gọn và cứng cáp, đã cho phép các nhà sản xuất tăng hiệu quả của chiếc xe. Người khổng lồ ô tô gần như không bao giờ rời khỏi các mẫu của nó, nhưng trong trường hợp này, Cayman phải khác với 911, được thực hiện vào năm 2015. Mẫu xe được phát hành phiên bản giới hạn và được trang bị nhiều bộ phận từ 911 trước đó, động cơ 6 xi-lanh từ Carrera S và hệ thống treo và phanh từ GT3. Kết quả là, nó đã phát hành một loạt nhằm vào những người đam mê xe hơi đang chờ đợi Cayman như manna từ thiên đường.
14
Porsche 911 GT1
Mẫu xe này xuất hiện sớm hơn siêu xe hạng trung Carrera GT và thậm chí còn sớm hơn cả 911 Hybrid. Nó được tạo ra dành riêng cho đua xe tại Le Mans, và cũng đã thêm một sửa đổi cho việc đi trên đường. Sê-ri này lấy nhiều hơn từ phiên bản đua 962 so với 911. Về phần sửa đổi đường, nó là kỳ cục nhất cho đến khi Carrera GT xuất hiện. Nhân tiện, kết quả của công việc là một chiến thắng tại Le Mans năm 1998.
15
Porsche 911 R
Giống như tất cả các nhà sản xuất xe hơi, chủ sở hữu của Porsche nên suy nghĩ về nhu cầu của khách hàng thuộc tất cả các loại. Tuy nhiên, thông thường, họ chỉ quan tâm đến những tay đua tuyệt vọng nhất. Một động cơ bốn xi-lanh 4 lít, hộp số sáu cấp, tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 7 giây và tốc độ tối đa là 321 km / h. Ồ vâng, một 911 R ăn khác ăn ngọn ngọn như bánh kếp cho bữa sáng. Việc phát hành siêu xe bị giới hạn vào năm 2016, tuy nhiên, mẫu xe này đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến người hâm mộ Porsche.
16
Porsche 597 Jagdwagen
Đã đến lúc cho sự kỳ lạ. Nếu bạn nghĩ rằng chiếc SUV đầu tiên của Porsche là Cayenne, thì bạn đã nhầm. Hãy yêu thương và ủng hộ - 597 Jagdwagen. Số 597 đã được thêm vào. Để phân biệt một chiếc xe hơi, vì từ Jagdwagen không có gì khác ngoài một chiếc xe săn của Đức. Nó được tạo ra để tham gia đấu thầu nhà nước cho việc chế tạo một chiếc SUV quân sự, không thua kém xe Jeep của Mỹ. Mặc dù các đặc tính tuyệt vời của chiếc xe, chính phủ đã chọn DKW Munga, vì nó rẻ hơn gần ba lần. Ngoài ra, chính quyền Đức nghi ngờ rằng nhà máy ở Stuttgart có thể sản xuất số lượng xe SUV cần thiết đúng thời gian. Các chủ sở hữu của Porsche đã quyết định tung ra 597 sản xuất hàng loạt, nhưng đã đóng cửa dự án, sau khi phát hành chỉ 50 bản.
17
Porsche 928 H50
Được phát hành vào năm ngoái, Panamera Sport Turismo đã được phát triển từ lâu. Mặc dù thực tế là Porsche không nổi tiếng là nhà sản xuất toa xe ga, nhưng nó có tiền thân khi đối mặt với 928 H50. Đây là một toa xe ga bốn cửa thể thao, được phát triển vào năm 1987. Porsche đã mở rộng khoảng cách bánh xe của mẫu 928 để cung cấp cho chủ sở hữu nhiều không gian hơn trong cabin, cũng như thêm cửa sau để cung cấp quyền truy cập nhanh vào ghế sau. Công ty từ lâu đã suy nghĩ về việc hồi sinh chiếc xe này, nguyên mẫu của nó với quãng đường 8.000 km đã thu thập bụi trong một nhà kho cho đến khi nó được trình bày cho công chúng vào năm 2012.
18
Porsche 989
Mẫu xe 989 của Porsche là tổ tiên trực tiếp của Panamera, được phát triển vào năm 1988. Chủ sở hữu của Porsche đã quyết định phát hành một chiếc xe hơi sau một cuộc khủng hoảng tài chính nhỏ. Do đó, họ muốn tiếp cận một lượng lớn khán giả và cho thấy rằng Porsche có thể là một chiếc xe an toàn. Trong quá trình phát triển, các giải pháp thiết kế khéo léo đã được thực hiện, cho phép tăng không gian trong cabin và thêm cửa sau mà không cần mở rộng xe. Vì vậy, nó hóa ra thậm chí còn tạo ra không gian cho một spoiler của công ty. Mẫu xe này được trang bị động cơ V8, công suất 300 mã lực. Việc tăng tốc lên 100 km / h được thực hiện chỉ trong 6 giây. Thật không may cho các nhà sản xuất, các nghiên cứu đã chỉ ra rằng 989 dường như không có nhu cầu và dự án đã bị hoãn trước tiên cho đến giữa thập niên 90, và sau đó bị hack hoàn toàn cho đến khi Panamera được phát hành vào năm 2009.
19
Porsche panamericana
Panamericana được phát triển trên cơ sở 911 Carrera 4 với thiết kế tương lai và đường viền mờ giữa xe thể thao và SUV. Các tấm composite được làm từ sợi carbon giúp kiểm soát trọng lượng và lắp đặt các bánh xe có đường kính khác nhau. Mặc dù Panamericana là một thử nghiệm nhiều hơn, một số nhà phát triển vẫn khăng khăng sản xuất chiếc xe trong một phiên bản giới hạn. Họ đã chứng minh yêu cầu này bằng việc xây dựng mô hình không đòi hỏi chi phí lớn do sử dụng một số lượng lớn các yếu tố làm sẵn. Thật không may, bất ổn tài chính đã không cho phép điều này được thực hiện.
20
Nhiệm vụ của e
Mission E là một loại hoàn toàn mới của Porsche. Nó được cung cấp bởi điện và nổi tiếng với công nghệ cao. Các nhà sản xuất của Porsche kêu gọi người hâm mộ các sản phẩm của họ đừng lo lắng, việc phát hành Mission E sẽ không ảnh hưởng đến các mẫu xe khác. Chiếc xe điện được giới thiệu lần đầu tiên tại Frankfurt vào năm 2015 và việc sản xuất hàng loạt sẽ bắt đầu trước cuối thập kỷ này. Thiết kế của mẫu xe sáng tạo vẫn giữ được các tính năng cơ bản của Porsche. Ba biến thể của chiếc xe sẽ được thiết kế cho công suất 400, 536 và 670 mã lực. Chi phí cho các mặt hàng mới sẽ bắt đầu ở mức 75.000 đô la. Tesla có sợ không? Chờ và xem.