Người đến sân bay lần đầu tiên cảm thấy khó xử. Bí mật ẩn giấu từ hành khách rất có thể tiết kiệm sức khỏe và cuộc sống vào đúng thời điểm.
10. Giấc ngủ của phi công
Phi công trong suốt chuyến bay được cho một khoảng thời gian nhất định để nghỉ ngơi. Tại thời điểm này, phi công phụ điều khiển máy bay. Giấc ngủ chiếm phần lớn thời gian của chuyến bay. Thỉnh thoảng khi phi công thức dậy, anh ta thấy rằng phi công thứ hai cũng ngủ thiếp đi. Khoảng 40-50% phi công, đặc biệt là các hãng hàng không nước ngoài, thừa nhận rằng họ đã ngủ ít nhất một lần tại thời điểm điều khiển máy bay. Hóa ra tất cả những phi công này ngủ thiếp đi một cách bất đắc dĩ, tại thời điểm điều khiển máy bay. Vào những thời điểm như vậy, sự an toàn của hành khách có nguy cơ, nhưng thực tế là các phi công ngủ yên trong buồng lái của họ được giấu kín khỏi họ.
9. chốt nhà vệ sinh
Bất cứ điều gì có thể xảy ra trên máy bay trong một chuyến bay. Nó xảy ra rằng trẻ em đóng trong phòng vệ sinh. Người cao tuổi sử dụng nhà vệ sinh trong một thời gian dài, dẫn đến lo lắng. Khói bốc ra từ nhà vệ sinh, ai đó đóng cửa và hút thuốc, hay đó là một đám cháy? Trong những tình huống như vậy, bạn cần biết một bí mật - nhà vệ sinh có thể dễ dàng mở từ bên ngoài. Trong tất cả các mặt phẳng, mọi thứ đều được nghĩ ra, và để mở cửa nhà vệ sinh, đủ để biết cơ chế khóa được đặt ở đâu. Thông thường, một cơ chế như vậy được ẩn trong "KHÔNG NÊN!" hoặc MÙA XUÂN Để mở khóa cơ chế, bạn cần nâng nắp và di chuyển bu-lông.
8. Mặt nạ dưỡng khí
Ít hành khách biết rằng mặt nạ dưỡng khí chỉ đủ cho 15 phút thở. Người ta tin rằng những phút này sẽ đủ để phi công hạ máy bay xuống độ cao mà bạn có thể thở bình thường. Khi mặt nạ oxy rơi ra, phi công giảm chiều cao của máy bay xuống giới hạn chấp nhận được và tìm sân bay gần nhất để hạ cánh khẩn cấp cho tàu. Tìm độ cao cho nhịp thở bình thường là 15 đến 20 phút. Một người vô tình đặt ra câu hỏi lấy oxy ở đâu cho hành khách của máy bay trong 5 phút đó là không đủ. Sau một bí mật như vậy, tất cả tình yêu dành cho du lịch hàng không có thể nhanh chóng vượt qua, bởi vì mọi hành khách đều muốn chắc chắn về sự an toàn của họ.
7. Tay vịn bên trong cửa máy bay
Khi bạn lên tàu, điều đầu tiên khiến bạn chú ý là tay cầm ở bên trong cánh cửa. Tại sao chúng ta cần thanh lấy bên trong tàu? Chúng được thiết kế cho các tình huống khẩn cấp. Trong trường hợp hoảng loạn trên máy bay, các tiếp viên đã vội vàng mở cửa cho hành khách sơ tán. Tại thời điểm này, một tình cảm có thể xảy ra giữa các hành khách, và tiếp viên chỉ cần đẩy ra khỏi máy bay lên dải hạ cánh. Tay vịn trên cánh cửa bên trong máy bay là cần thiết để nó giữ và ở trên máy bay vào thời điểm khẩn cấp.
6. Trung tâm y tế giả
Cách đây không lâu, một nhân viên sân bay cho biết, tại nhiều nhà ga, các vị trí sơ cứu đều là Giả giả. Họ không có một nhân viên y tế nào có thể cung cấp sơ cứu cho hành khách. Tiết kiệm các mặt hàng y tế có thể dẫn đến thảm họa. Hành khách thường cảm thấy tồi tệ tại các sân bay, nhưng không phải ai cũng có cơ hội để giúp đỡ. Tại một số sân bay, trung tâm y tế được đặt tại các khu vực chung. Nếu hành khách bị bệnh ở khu vực khác, bác sĩ sẽ không thể giúp đỡ, bởi vì anh ta sẽ phải trải qua một cuộc tìm kiếm đầy đủ để đến đó. Trong khi ở sân bay, cần kiểm tra xem một trung tâm y tế có hoạt động ở đó không, và liệu có bác sĩ ở đó không.
5. Công văn tháp
Đội ngũ kiểm soát viên thực hiện kiểm soát không chỉ trên không, mà còn trên mặt đất. Cô thậm chí còn kiểm soát ánh sáng của các sọc. Một người điều phối theo dõi năm màn hình. Nhiệm vụ của anh không chỉ là giám sát mà còn nhanh chóng đánh giá tình hình trên không hoặc trên dải hạ cánh. Với một tải nặng của sân bay, sự tập trung của sự chú ý là rất lớn. Đôi khi nó cất cánh lúc một giờ và khoảng 50 máy bay hạ cánh. Trong một phút, một chiếc máy bay cất cánh hoặc hạ cánh. Những người điều phối làm việc ở chế độ tháp và để tránh nhầm lẫn, họ chỉ được nghỉ 10 phút sau mỗi giờ làm việc.
4. Thực phẩm máy bay
Hầu hết các hãng hàng không phục vụ các loại thực phẩm khác nhau cho các phi công. Điều này được thực hiện đặc biệt để loại trừ trường hợp ngộ độc. Nếu một phi công bị đầu độc bởi thực phẩm kém chất lượng, thì phi công thứ hai sẽ có thể vận hành máy bay bình thường. Một sự thật thú vị, hành khách bình tĩnh ăn những gì họ được phục vụ, nhưng đừng lo lắng về sức khỏe của họ. Đôi khi trên các chuyến bay đêm, tiếp viên cố tình trì hoãn khoảnh khắc và không mang theo thức ăn cho hành khách. Điều này được thực hiện để tiết kiệm nhiều hơn. Thật vậy, vào ban đêm, nhiều hành khách ngủ thiếp đi trước khi chờ ăn tối. Và tiếp viên không phải bận tâm đến việc phục vụ thức ăn.
3. Thiệt hại nhỏ
Máy bay gần như không bao giờ hoạt động đầy đủ. Các thợ máy luôn có một danh sách lớn các trục trặc nhỏ của mỗi con tàu. Trước mỗi chuyến bay, họ kiểm tra đầy đủ tình trạng kỹ thuật của máy bay. Những lỗi không nghiêm trọng tại thời điểm này và không đe dọa đến tính mạng của hành khách chỉ đơn giản là chưa được giải quyết. Thiệt hại như vậy vẫn còn cho đến khi kiểm tra tiếp theo của máy bay. Người ta không biết việc sửa chữa các sự cố nhỏ của máy bay sẽ bị trì hoãn trong bao lâu, bởi vì trong khi người thợ máy coi chúng là không đáng kể, anh ta có quyền không loại bỏ chúng.
2. Đi du lịch vali
Trong khi hành khách đang chờ chuyến bay khởi hành, hành lý của họ được kiểm tra kỹ lưỡng. Trước khi nó được chất lên máy bay, hành lý sẽ vượt qua các mức xác minh. Việc xác minh được thực hiện bằng các phương pháp tự động và chỉ ở giai đoạn cuối là nhân viên sân bay được bao gồm trong đó. Thường có trường hợp hành lý có thể bay sang nước khác mà không có bạn. Thông thường điều này xảy ra vì những lý do như vali chỉ bị kẹt trên băng và sau đó đi sai hướng. Đôi khi khi vận chuyển hành lý chỉ rơi ra khỏi giỏ hàng. Do nhầm lẫn, nhân viên treo thẻ hành lý sai. Với một trục trặc kỹ thuật, hành lý của bạn cũng có thể dễ dàng bị mất. Thật thú vị, nhân viên sân bay không chịu trách nhiệm cho việc này. Để tìm thấy chiếc vali của bạn, bạn cần dành nhiều thời gian và thần kinh.
1. Kiểm tra hành khách
Quy trình tìm kiếm cho mỗi hành khách có vẻ khá khó xử khi nhân viên an ninh cảm thấy từ đầu đến chân. Nó thậm chí còn khó chịu hơn khi biết rằng tại một số sân bay bạn được nhìn thấy hoàn toàn trần truồng. Tại thời điểm kiểm tra như vậy, hình của bạn trong hình khỏa thân có thể nhìn thấy trên màn hình điều khiển. Tất cả các thú vui được quan sát bởi các nhân viên của khu vực kiểm tra sân bay. Thiết bị này được gọi là máy quét trần. Tại các sân bay lớn, camera được lắp đặt có thể nhìn thấy hành khách trong tình trạng ngộ độc rượu hoặc ma túy. Và các mẫu máy ảnh tiên tiến có thể thấy hành khách hung hăng như thế nào vào lúc này. Tại các sân bay lớn, máy ảnh như vậy được lắp đặt ở tất cả các khu vực.