Từ khi bắt đầu phát triển biển, người ta bắt đầu trang bị những nơi thuận tiện trên bờ biển để đậu tàu. Với sự phát triển của thương mại, vận chuyển đã trở thành một phương tiện giao hàng thuận tiện và tiết kiệm chi phí trong khoảng cách xa, và cần phải trang bị các cảng đa chức năng.
Ngày nay, cảng không chỉ là nơi để tàu ở mà còn là một khu phức hợp để bảo trì. Chúng khác nhau về mục đích và vị trí của chúng, và một đơn vị đo lường đặc biệt của TE (Twenty-Foot Equivalent) được sử dụng để đo lưu lượng hàng hóa. Xem xét chỉ số này kết hợp với những người khác và ghé thăm cảng lớn nhất trên thế giới.
Các cảng lớn nhất trên thế giới:
11
Cảng biển Novorossiysk
Hãy bắt đầu với một đất nước, kể từ thời Peter I, được coi là quyền lực hàng hải hàng đầu trên thế giới.
Cả trước và sau khi sáp nhập Crimea, Novorossiysk là cảng lớn nhất ở Nga. Cảng biển lớn nhất ở phía nam Liên bang Nga xử lý 20% tổng khối lượng hàng hóa đến và xuất khẩu của Nga thông qua cảng biển.
Căn cứ hải quân lớn nhất của Liên bang Nga cũng có trụ sở tại Novorossiysk.
10
Cảng của rotondon
Ở cửa sông Meuse và sông Rhine là cảng lớn nhất châu Âu, có tổng diện tích 105 ha.
Cảng Hà Lan bắt đầu lịch sử vào thế kỷ XIV xa xôi với những bến nhỏ, và ngày nay lưu lượng hàng hóa của nó là hơn 450 tấn mỗi năm.
Tái thiết và thiết bị hiện đại cho phép phục vụ các tàu có sự dịch chuyển và sửa đổi khác nhau tại các bến.
Nhân tiện, có một bài viết rất thú vị về những con tàu lớn nhất thế giới trên thebiggest.ru.
9
Thanh Đảo
Trên bờ biển Hoàng Hải thuộc tỉnh Sơn Đông của Trung Quốc, cảng Thanh Đảo trải rộng các bến tàu, nhà ga và nhà máy đóng tàu.
Cảng xử lý khoảng 10 triệu container hàng năm, cũng chấp nhận các hãng vận tải số lượng lớn. Ngoài ra, căn cứ hải quân chính của Hải quân Trung Quốc nằm trong vịnh Jiaozhouwan thuận tiện, được bảo vệ bởi ba con đập.
8
Jebel Ali
Vào cuối những năm 70 của thế kỷ trước, một cảng được xây dựng cách thủ đô của UAE 35 km, theo thời gian trở thành bận rộn nhất ở Trung Đông.
Kích thước của các bến và vịnh giúp tàu có khả năng chuyên chở lớn và chiều dài vào cảng. Mỗi năm, cảng phục vụ trung bình 8 nghìn tàu.
Để tiếp nhiên liệu và sửa chữa, tàu của Hải quân Hoa Kỳ vào Jebel Ali.
7
Quảng Châu
Cảng chính của Nam Trung Quốc nằm ở ngã tư của ba con sông là Beijiang, Dongjiang và Xijiang. Nhưng thật kỳ lạ, nó được coi là một bến cảng biển.
Thật khó tưởng tượng, nhưng cảng có 4.600 bến, với lưu lượng hàng hóa là 460 triệu tấn mỗi năm.
Theo các tuyến vận tải, trung tâm vận tải quan trọng nhất ở châu Á được kết nối với 300 cảng tại 80 quốc gia trên thế giới. Giống như nhiều trung tâm vận tải ở Cộng hòa Trung Quốc, Quảng Châu là một công ty nhà nước.
6
Busan
Ở cửa sông thuận tiện vào năm 1876, một cảng lớn đã được thành lập và bắt đầu công việc.
Chỉ số TEU của cảng Hàn Quốc là 13,2 triệu hàng năm. Vịnh cho phép tàu tiếp cận bến cảng của Busan với sức chở hơn 50.000 tấn.
5
Thâm Quyến
Một cảng container khác của Trung Quốc được đặt tại Quảng Đông. Tổng chiều dài của bến là 22 km.
Thiết bị mới nhất và khả năng xử lý container lớn đã đưa cảng Trung Quốc trở thành công ty hàng đầu thế giới. Ngày nay, hơn 40 công ty vận chuyển container quốc tế đã kết hợp Thâm Quyến vào các tuyến vận tải của họ.
4
Hồng Kông
Một trong những trung tâm vận tải lớn nhất chuyên xử lý các container, vật liệu xây dựng và cũng có các thiết bị đầu cuối để nhận và gửi dầu thô.
Vào đầu thế kỷ 19, người Anh đã sử dụng hòn đảo này để đậu tàu và cất thuốc phiện. Theo thời gian, Hồng Kông đã trở thành một trung tâm quan trọng cho cơ sở của các công ty tàu biển và ngày nay, nó nhận được hơn 350 tàu mỗi năm.
Hồng Kông nằm trong danh sách các thành phố lớn nhất ở Trung Quốc, mặc dù cư dân của nó không có khả năng gọi thành phố này là Trung Quốc.
3
Ninh Ba Zhoushan
Năm 2006, bằng cách sáp nhập hai cảng Ninh Ba và Zhoushan, một khu phức hợp khổng lồ đã được hình thành với nhiều bến và bến để xử lý hàng hóa khác nhau.
Doanh thu hàng hóa hàng năm của Ninh Ba-Zhoushan là hơn 1 triệu tấn. Gần đây, các bến có thể phục vụ tàu chở dầu, cũng như bến để tải quặng sắt, đã được trang bị.
2
Thượng Hải
Trung Quốc là nhà lãnh đạo không thể tranh cãi về số lượng các cảng biển và sông lớn. Một người khổng lồ như vậy, đồng thời được coi là cả biển và cảng sông, là một khu phức hợp gần thành phố Thượng Hải. Tất nhiên, một trong những thành phố giàu nhất thế giới không thể không có một cảng lớn.
Cảng biển sâu đã phục vụ tàu hơn 160 năm. Sức tải của nó hiện nay là 35 triệu TEU.
1
Singapore
Vị trí địa lý thuận lợi của Singapore và khả năng cạnh tranh cao của khu vực đã trở thành lý do tại sao cảng lớn nhất thế giới được thành lập tại đây.
Cảng Singapore liên tục cạnh tranh với Thượng Hải về sự vượt trội trong vận tải hàng hóa.
Neo và bến của Singapore cho phép bạn nhận được 150 tàu hàng ngày với nhiều sửa đổi khác nhau: từ tàu chở dầu số lượng lớn đến tàu chở hàng khô và tàu container lớn. Nhưng bản thân cảng phục vụ hơn 250 tuyến vận tải thường xuyên.
Nhân tiện, Singapore cũng được đưa vào danh sách các quốc gia an toàn nhất cho du lịch, được công bố trên trang web của chúng tôi TheBiggest.ru. Đây cũng là một trong những quốc gia giàu nhất trên hành tinh của chúng ta.
Phần kết luận
Trong ảnh: Cảng Mariupol. Ukraine.
Như bạn có thể thấy, các cổng lớn nhất đã trở thành đường kết nối quan trọng giữa các khu vực khác nhau trên thế giới. Trong lịch sử, các tuyến đường biển chạy qua tất cả các biển và đại dương, và điều hướng hiện đại giúp dễ dàng điều hướng trong yếu tố nước. Ngoài hàng hóa, cảng sông và biển cũng phục vụ hàng triệu hành khách.
Tóm lại, chúng tôi lưu ý rằng khu vực châu Á đã trở thành một trung tâm mua sắm quan trọng, nơi các tuyến giao thông chính đã di chuyển. Các cảng của Hoa Kỳ và Châu Âu đã dần mất chỗ đứng, và trong nền kinh tế hiện đại, các cảng biển được xây dựng ở các nước châu Á đang ngày càng trở nên quan trọng.
Tác giả bài viết: Valery Skiba