Tình yêu vĩ đại, tất cả sức mạnh của cảm hứng và kiến thức Con người đưa vào những phát minh của mình. Ngay cả những người mang lại sự hủy diệt và cái chết. Luôn có lý do rằng đây là tất cả để bảo vệ và duy trì trật tự thế giới.
Tất cả điều này áp dụng đầy đủ cho việc phát minh ra phép màu của tư tưởng con người - hàng không mẫu hạm.
Ý tưởng kết hợp hàng không và đội tàu bắt nguồn từ cuối thế kỷ XIX. Sau đó, khi máy bay cất cánh từ tàu, bóng bay đã được sử dụng. Sự kém hiệu quả và khả năng cơ động thấp của bóng bay khiến chúng tôi nghĩ về các dự án tiên tiến hơn - việc tạo ra các sân bay nổi cho máy bay. Ngày 14 tháng 11 năm 1910, ý tưởng đã mang những đặc điểm thực sự, lần đầu tiên máy bay cất cánh từ boong tàu tuần dương Birmingham. Hai tháng sau, máy bay không chỉ cất cánh mà còn có thể hạ cánh trên boong tàu.
Các hãng vận tải lần đầu tiên tham gia vào chiến sự trong Thế chiến thứ nhất. Trong số các quốc gia chiến tranh hàng đầu trong Thế chiến II, chỉ có Hoa Kỳ, Anh, Nhật Bản và Pháp sử dụng tàu sân bay. Liên Xô và Ý không bao giờ có thể thực hiện các dự án của họ để tạo ra các tàu thuộc lớp này. Đức đã phóng tàu sân bay Count Zeppelin, nhưng con tàu này không bao giờ ra biển và không tham gia chiến sự. Ngày 24 tháng 4 năm 1945 đã bị ngập bởi chính phi hành đoàn của nó. Mùa hè năm 1945, ông được nâng lên từ đáy và nhập ngũ với tư cách là một đơn vị chiến đấu trong Hải quân Liên Xô, nhưng theo hiệp ước năm 1947, ông đã bị ngập lụt mãi mãi.
Tàu sân bay ngày nay là căn cứ quân sự nổi thực sự, trong đó nhiều chi nhánh quân sự được tổng hợp. Những người khổng lồ này có khả năng cung cấp trong một thời gian ngắn toàn bộ phi đội tới bất cứ nơi nào trên đại dương, đến bất kỳ bờ biển nào trên toàn cầu. Ngoài ra, các tàu sân bay hiện đại được trang bị vũ khí hạt nhân và tên lửa chiến lược.
Hãy xem xét các đại diện lớn nhất của lớp tàu chiến này, không quên nhìn vào các trang lịch sử theo truyền thống.
HMS Argus (Anh)
Argus, được đặt theo tên của anh hùng thần thoại, là tàu sân bay được chế tạo cổ điển đầu tiên trở thành một phần của Hải quân Anh. Trước đó, các tàu tuyến tính đã được sử dụng để cất cánh và hạ cánh máy bay, thay đổi thiết kế của chúng. Một tầng cất cánh và hạ cánh đầu tiên được xây dựng trên Argus.
Thời chiến đã thay đổi kế hoạch đóng tàu của Vương quốc Anh. Ban đầu, Argus được lên kế hoạch sử dụng làm phương tiện vận chuyển hành khách, nhưng vào ngày 16 tháng 9 năm 1918, nó được phóng lên như một tàu sân bay.
Một phi đội Cuckoo Cuckoo được giao cho Argus. Trong một thiết kế sửa đổi với vũ khí phòng không và pháo được gia cố, Argus đã tham gia Thế chiến II. Sau khi nhận thiệt hại nặng nề trong trận chiến với tàu ngầm và máy bay Đức vào ngày 10 tháng 11 năm 1942, Argus đã ngừng hoạt động và được sử dụng làm tàu huấn luyện.
Việc tạo ra Argus đã thúc đẩy các quốc gia khác thực hiện các dự án để tạo ra các sân bay nổi.
Bạn muốn tìm hiểu về những trận chiến lớn nhất trong Thế chiến II? Thebiggest.ru có một bài viết rất thú vị về điều này.
Lexington (Hoa Kỳ)
Lexington với lượng giãn nước 30.000 tấn trong những năm 20 của thế kỷ XX đã trở thành con tàu lớn nhất thế giới thuộc loại này. Người Mỹ đã chế tạo tàu sân bay lớn đầu tiên của họ trong 4 năm và ra mắt vào tháng 10 năm 1925.
Chiều dài của con tàu là 270,6 mét, và chiều rộng của sàn bay là 39,6 mét. Với kích thước lớn, tàu sân bay đã phát triển tốc độ 34 hải lý / giờ. Trên boong tàu chứa 70 máy bay với nhiều sửa đổi khác nhau. Hầu hết tất cả, phi đội boong của Lexington có số lượng 22 máy bay chiến đấu. Tính cả hàng không, có 12 máy bay ném ngư lôi.
Trong cuộc đột kích vào Trân Châu Cảng, Lexington đã ở Midway Atoll. Sau khi tham gia các trận chiến nhỏ với tàu Nhật Bản và vào ngày 8 tháng 5 năm 1942, trong trận chiến với tàu sân bay Nhật Bản, Shokaku và Zuikaku đã bị đánh và chìm.
Shinano (Nhật Bản)
Các nhà thiết kế và đóng tàu Nhật Bản đã tạo ra tàu sân bay lớn nhất trong Thế chiến thứ hai.
Sau cuộc đột kích chiến thắng trên Trân Châu Cảng, người Nhật đã phải chịu một số thất bại đáng kể trong nhà hát hoạt động ở Thái Bình Dương. Để trả lại sự vượt trội của Nhật Bản trên đại dương, vào ngày 28 tháng 11 năm 1944, tàu sân bay Shinano lớn đã phát động chiến dịch quân sự đầu tiên.
Bộ bài của anh ta đạt được những người đương thời với kích thước của nó, 256 x 40 mét. Tàu sân bay được trang bị vũ khí phòng không, pháo binh hiện đại, 12 tên lửa phòng không. Tàu sân bay đăng 42 máy bay.
Số phận của Sin Sinano đã rất bi thảm. 17 giờ sau lần phóng đầu tiên trên biển, tàu ngầm SS-311 của Mỹ đã phóng 6 ngư lôi trên tàu. Nhận được thiệt hại, "Sinano" chìm xuống. Các khu trục hạm đi kèm đã giải cứu 1.080 người khỏi phi hành đoàn Sinano, 1.435 người được tuyên bố mất tích.
Iowa (Hoa Kỳ)
Loại tàu chiến này của Hải quân Hoa Kỳ không thể hoàn toàn được gọi là tàu sân bay. Tất cả 4 tàu được chế tạo bởi dự án này trong Chiến tranh thế giới thứ hai đã được tạo ra như những tàu cao tốc có khả năng chống lại hạm đội tàu ngầm và tàu ngầm mặt nước.
Vào tháng 8 năm 1943, Iowa nhận nhiệm vụ chiến đấu ở vùng biển Na Uy, theo thông tin tình báo, người khổng lồ Tirpitz của Đức đang hoạt động. Và con tàu Mỹ dài 270 mét.
Ngoài vũ khí pháo tiêu chuẩn, hai máy phóng để phóng thủy phi cơ được đặt ở Iowa. Tổng cộng, 3 máy bay đã được cung cấp cho tàu chiến. Không có bục hay nhà chứa máy bay trên tàu, hai máy bay liên tục trên máy phóng, chiếc thứ ba đứng trên boong tàu giữa chúng.
Sau Thế chiến II, Iowa đã tham gia chiến sự trong Chiến tranh Triều Tiên. Kể từ tháng 7 năm 2012, tàu bảo tàng đã có mặt tại cảng Los Angeles.
Giữa đường (Hoa Kỳ)
Midway trở thành tàu sân bay hạng nặng đầu tiên được thiết kế bởi các nhà thiết kế Hoa Kỳ. Được thiết kế vào đầu những năm 1940, nó đi vào hoạt động vào ngày 10 tháng 9 năm 1945, mà không có thời gian để tham gia vào chiến sự của Thế chiến II.
Được thiết kế dựa trên sự phát triển của Anh, Midway vượt xa đáng kể các tàu thuộc lớp này về đặc điểm kỹ thuật và chiến thuật. Chiều dài của con tàu là 295 mét, và chiều rộng của boong cất cánh là 41,45 mét. 12 động cơ và 4 tuabin cho phép tàu sân bay hạng nặng đạt tốc độ 33 hải lý do áo giáp và vũ khí.
Tàu thuyền loại này đã trở thành chiến đấu lâu dài, được hơn 40 năm trong Hải quân Hoa Kỳ. Midway tham gia vào các cuộc xung đột sau chiến tranh ở Việt Nam và Hàn Quốc. Năm 1991, nó đã hỗ trợ hàng không và tên lửa cho hoạt động trên bộ của quân đội Mỹ ở Iraq. Vào ngày 11 tháng 4 năm 1992, Midway đã ngừng hoạt động và làm một bảo tàng.
Và về các loại vũ khí lố bịch nhất của Thế chiến thứ hai được đọc trên thebigest.ru.
Đô đốc Kuznetsov (Nga)
Tàu sân bay được chế tạo trong thời Liên Xô tại nhà máy đóng tàu Nikolaev, và ngày nay nó là tàu duy nhất thuộc loại này trong Hải quân Nga.
Số phận của con tàu được kết nối đáng ngạc nhiên với lịch sử của đất nước nơi nó được thiết kế và chế tạo. Việc xây dựng bắt đầu vào ngày 1 tháng 9 năm 1982 dưới tên gọi là Riga. Năm 1982, sau cái chết của Tổng thư ký vào tháng 11 năm 1982, con tàu đang được chế tạo được đổi tên thành Leonid Brezhnev. Ở dạng chưa hoàn thành đã được đưa ra vào năm 1985. Vào ngày 11 tháng 8 năm 1987, tàu sân bay đã được đổi tên và các cuộc thử nghiệm chiến đấu 1988-1989 của nó được tổ chức dưới tên gọi "Tbilisi".
Con tàu có một số thiếu sót và trục trặc đáng kể, do đó nó liên tục quay trở lại bến cảng. Ngày 4 tháng 10 năm 1990 nhận được tên hiện tại là "Đô đốc Kuznetsov." Thời kỳ hai mươi năm trong lịch sử của nó, cho đến năm 2011, hàng không mẫu hạm đang được sửa chữa hoặc làm lại.
"Đô đốc Kuznetsov" là một trong những tàu lớn nhất của lớp này. Chiều dài của nó là 302 mét, chiều rộng lớn nhất là 71,9 mét. Trên một tàu sân bay đang triển khai chiến đấu, có 28 máy bay và 24 máy bay trực thăng.
Tàu sân bay Nga về nhiều mặt không thua kém các đối tác Mỹ. Ngay từ khi bắt đầu kỷ nguyên chế tạo tàu sân bay ở Nga, ý tưởng này vẫn chưa bắt nguồn. Sau chiến dịch quân sự ở Syria năm 2016 - đầu năm 2017, Đô đốc Kuznetsov đã được đưa trở về căn cứ địa. Thebigest thực sự hy vọng rằng Đô đốc Kuznetsov sẽ được thay thế trong tương lai gần bởi một tàu sân bay mạnh mẽ, chức năng và đáng tin cậy. Mặc dù các cuộc đối thoại như vậy trong giới quân sự không được quan sát.
John Kennedy (Hoa Kỳ)
"John F. Kennedy" là tàu sân bay cuối cùng của dự án Kitty Hawk của Mỹ, bắt đầu trở lại vào những năm 40 của thế kỷ XX.
Tàu chiến này đã thực hiện chiến dịch quân sự đầu tiên vào ngày 7 tháng 9 năm 1968. Chiều dài của hàng không mẫu hạm là 320,6 mét, chiều rộng tại điểm rộng nhất là 76,8 mét. Trên boong tàu, con tàu có thể chứa tới 80 máy bay.
Một sự cố khó chịu đã xảy ra với một hàng không mẫu hạm vào năm 1975, khi, do một vụ va chạm với tàu tuần dương Belknap, chiếc tàu tuần dương đã bị thiêu rụi hoàn toàn. Và đây không phải là trường hợp va chạm duy nhất với các tàu khác. Sau nhiệm vụ chiến đấu chủ yếu ở ngoài khơi châu Âu, John F. Kennedy đã bị loại khỏi Hải quân Hoa Kỳ vào năm 2007 và đang trong lực lượng dự bị.
Con tàu được hồi sinh nhờ các nhà quay phim, quay nó trong bối cảnh của bộ phim 2012 2012, nơi một cơn sóng thần mang theo một tàu sân bay đâm vào Nhà Trắng.
Forrestal (Hoa Kỳ)
Tàu sân bay, tự hào mang tên Bộ trưởng Quốc phòng Hoa Kỳ đầu tiên, là tàu đầu tiên thuộc loại này, được thiết kế cho máy bay phản lực.
Vào ngày 1 tháng 10 năm 1955, Forrestal rời cảng để đi qua đại dương đầu tiên. Vào thời điểm đó, nó là một con tàu khổng lồ dài 325 mét và rộng 72,5 mét. Trên boong tàu và đường băng chứa tới 90 chiếc máy bay.
Sân bay nổi Forrestol đã tham gia tích cực vào việc hỗ trợ các hoạt động trên bộ của quân đội Mỹ, nhưng con tàu này có thể được gọi là không may mắn nhất.
Trong Hải quân, anh ta có biệt danh là "Zippo" vì những vụ cháy thường xuyên xảy ra trên tàu. Nó cũng là do một tên lửa bắn ra từ một con tàu gây ra một đám cháy kéo dài 14 giờ.
Con tàu đã ngừng hoạt động từ hạm đội năm 1993. Forrestol được mua bởi một trong những công ty từ Hải quân Hoa Kỳ với giá một xu và cắt thành kim loại phế liệu vào năm 2015.
Kitty Hawk (Hoa Kỳ)
Kitty Hawk, được đưa vào hoạt động năm 1961, là con tàu cánh quạt cuối cùng. Sau ông, chỉ có các lò phản ứng hạt nhân được sử dụng để trang bị cho các tàu sân bay Mỹ.
Một đặc điểm khác của tàu sân bay này là sự vắng mặt gần như hoàn toàn của pháo binh. Trên boong tàu, dài 326 mét và rộng 86 mét, 80 máy bay đã được đóng quân. "Kitty Hawk" trong chỉ số này năm 2008 chiếm vị trí thứ 5.
Con tàu đã tham gia tích cực vào chiến sự. Năm 1992, trong các hoạt động ở Somalia và Vịnh Ba Tư. Năm 2000, tại Biển Nhật Bản, hai máy bay Nga đã bay qua một tàu sân bay Mỹ và gửi những bức ảnh được chụp lên trang web của con tàu.
Kitty Hawk đã bị rút khỏi hạm đội năm 2009. Một số nguồn tin cho biết hãng hàng không này muốn mua Ấn Độ.
Nimitz (Hoa Kỳ)
Một tàu sân bay Mỹ có nhà máy điện hạt nhân, với tổng lượng giãn nước 106.300 tấn, được phát triển vào những năm 1960. Tàu loại này là một trong những tàu quân sự lớn nhất thế giới.
Nimitz được ủy nhiệm vào năm 1975, và ông đã tham gia vào các hoạt động quân sự ở Nam Tư và Iraq.
Chiều dài của con tàu là 332 mét. Máy bay có thể cất cánh cả từ mũi tàu và từ dải cất cánh bên. Nimitz tối đa có thể mang theo hơn 80 máy bay, nhưng thường thì 64 máy bay và trực thăng được đặt trên các chuyến đi bộ trên boong tàu sân bay.
Vào ngày 25 tháng 1 năm 1987, Skyworior EA-3B đã hạ cánh khẩn cấp trên làn đường hàng không mẫu hạm với hệ thống dẫn đường không hoạt động cho con tàu. Tất cả các máy bay cất cánh từ Nimitz, và các rào cản để hãm EA-3B đã được đưa lên dải. Nhưng điều này không giúp được gì, máy bay rơi xuống biển và 7 thành viên phi hành đoàn đã chết.
Tuổi thọ của tàu loại Nimitz là 50 năm và cài đặt hạt nhân là 25 năm. Tổng cộng, 10 tàu sân bay loại này đã được phóng.
Doanh nghiệp (Hoa Kỳ)
Tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân đầu tiên trên thế giới được hạ thủy năm 1960. Đây là tàu sân bay duy nhất trong danh mục của mình, mặc dù Hoa Kỳ đã lên kế hoạch tạo ra 5 trong số các tàu này.
Enterprise là tàu sân bay lớn nhất cho đến nay. Chiều dài boong của tàu chiến này là 342 mét và chiều rộng 78,4 mét. Người khổng lồ này đã thực hiện chiến dịch quân sự đầu tiên vào năm 1962. Tám cài đặt hạt nhân và bốn tuabin cho phép con tàu đạt tốc độ 33,6 hải lý, tương đương 62,2 km mỗi giờ.
Ông tham gia chiến tranh Việt Nam. Vào thời điểm đó, một kỷ lục đã được thiết lập - 165 loại từ một tàu sân bay mỗi ngày. Tổng cộng, nhóm hàng không tàu là 90 máy bay. Trong những năm 1990-2000, ông tích cực tham gia vào tất cả các hoạt động quân sự của Hoa Kỳ trên khắp thế giới.
Trong lịch sử tồn tại, ông đã thực hiện các chuyến đi biển 25 lần. Con tàu đã ngừng hoạt động vào ngày 1 tháng 12 năm 2012. Sau đó, việc hủy kích hoạt cài đặt hạt nhân đã diễn ra.
Để thay thế tàu sân bay này và tàu loại Nimitz, trong tương lai gần, nó có kế hoạch giới thiệu một tàu sân bay thế hệ mới Gerald R. Ford cho Hải quân Hoa Kỳ.
Gerald R. Ford (Hoa Kỳ)
Tàu sân bay hiện đang được hoàn thành và đang trải qua các sự kiện thử nghiệm. Tàu sân bay đã được hạ thủy năm 2013 và con gái của Gerald Ford đã làm vỡ một chai rượu sâm banh bên mạn tàu. Các nhà thiết kế ước tính rằng con tàu đã sẵn sàng 70%.
Thiết kế của hàng không mẫu hạm nhận được một số cải tiến. Thứ nhất, hệ thống phóng mới cho phép bạn tránh tải nặng khi cất cánh máy bay. Thứ hai, các nhà máy hạt nhân sản xuất năng lượng nhiều hơn 25% so với Doanh nghiệp.
Kích thước gần giống với các tàu trước đây, dài 337 mét và rộng 78 mét. Tại "Gerald R. Ford" có thể chứa tới 80 máy bay với nhiều sửa đổi và máy bay trực thăng khác nhau.
Việc giới thiệu con tàu đầu tiên thuộc loại này cho Hải quân Hoa Kỳ đã diễn ra vào năm 2017.
Cuối cùng
Như chúng ta thấy, các vị trí hàng đầu trong loại vũ khí này thuộc về Hoa Kỳ. Nguyên tắc được Tổng thống Woodrow Wilson tuyên bố vào năm 1918 để đạt được sự thống trị thế giới của Hoa Kỳ được thực hiện một cách xuất sắc trong các dự án tạo ra hàng không mẫu hạm - căn cứ quân sự đại dương.
Điều này là do các lý do khác. Đức và Nhật Bản bị cấm chế tạo tàu chiến, và theo đó có hải quân. Pháp và Anh, đã trở thành một phần của NATO, đã theo đuổi chính sách phù hợp với chính sách quân sự của Mỹ. Các học thuyết quân sự của các quốc gia này không liên quan đến các hoạt động quân sự quy mô lớn riêng biệt. Sự cần thiết cho vũ khí như vậy đã biến mất.
Ở Liên Xô, vào những năm 60 của thế kỷ trước, họ bắt đầu đặt cược vào việc phát triển tên lửa đạn đạo như một phương tiện để đưa ra các cáo buộc hạt nhân. Những nỗ lực được thực hiện đã không dẫn đến kết quả tích cực có thể đáp ứng sự lãnh đạo của quân đội và các dự án tạo ra hàng không mẫu hạm đã bị giới hạn.
Một vòng mới của cuộc chạy đua vũ trang, được quan sát thấy trong những năm gần đây, có thể mang đến sự sống cho các loại tàu lớn mới, từ boong tàu mà máy bay có thể cất cánh.