Lịch sử của một phát minh kỹ thuật phức tạp như vậy của Nhân loại như một đường hầm bắt đầu từ thời cổ đại. Sử dụng các công cụ lao động đơn giản nhất, người thời đồ đá đã học cách cắt các lối đi trong đá trong quá trình làm việc của tôi trong các mỏ và mỏ đá. Ngày nay, có nhiều đường hầm khác nhau thực hiện các chức năng khác nhau và theo đánh giá của chúng tôi là dài nhất trong số các cấu trúc độc đáo này. Và để dễ hiểu hơn, chúng tôi sẽ đặt chúng theo nhóm.
Đường sắt
Đường hầm cơ sở Gotthard (Thụy Sĩ)
Nếu bạn không tính đến tàu điện ngầm, thì cấu trúc kỹ thuật này dưới Lepontinsky Alps là đường hầm đường sắt dài nhất thế giới.
Chiều dài của nó là 57,1 km, cùng với các lối đi chính thức và dành cho người đi bộ - 153,4 km. Nó được định hướng thực tế dọc theo tuyến Bắc-Nam. Phần phía bắc bắt nguồn từ làng Erstfeld và phần phía nam gần làng Bodio.
Ý tưởng tạo ra một đường hầm xuất hiện vào những năm 60 của thế kỷ trước, nhưng nó được xây dựng vào thế kỷ 21, và được mở vào ngày 31 tháng 5 năm 2016.
Đường hầm Seikan (Nhật Bản)
Năm 1954, một cơn bão lớn ở vịnh Sangan đã làm ngập 5 phà với hành khách, sau đó chính quyền Nhật Bản đã quyết định giữ một đường hầm dưới vịnh.
Dự án đã được thông qua vào năm 1964 và một đường hầm đã được xây dựng và thử nghiệm từ năm 1964 đến 1988. Đường hầm giữa các đảo Honshu và Hokkaido, mà chúng tôi đã viết trong danh sách các hòn đảo lớn nhất trên hành tinh, nằm ở độ sâu 240 m và nằm dưới đáy biển 100 m.
Do đó, tuyệt tác kỹ thuật của Nhật Bản là đường hầm sâu nhất dưới đáy biển trên thế giới và chiều dài của cấu trúc độc đáo là 53,85 km. Đáng chú ý là 23,3 km được đặt dưới vùng nước của vịnh.
Eurotunnel (Anh / Pháp)
Đường hầm dưới nước dài nhất thế giới được khánh thành vào tháng 5 năm 1994 và chiều dài của nó dưới Kênh tiếng Anh là kỷ lục 39 km. Chiều dài của biểu tượng thống nhất cùng với các phần đất là 51 km.
Cấu trúc độc đáo, trên đó các đoàn tàu hiện đang chạy, đã được dựng lên chỉ trong 7 năm. Xe lửa giữa Paris và London di chuyển với tốc độ 300 km / h, và tốc độ cho phép trong đường hầm là 160 km / h.
Nhân tiện, trang web TheBiggest.ru của chúng tôi có một bài viết thú vị về những chuyến tàu nhanh nhất trên thế giới.
Việc xây dựng một đường hầm dưới Kênh tiếng Anh, kết nối Anh với lục địa châu Âu, bắt đầu được thảo luận vào cuối thế kỷ 18, nhưng chỉ trong nửa sau của thế kỷ 20, các khả năng kỹ thuật mới cho phép thực hiện một dự án độc đáo như vậy.
Đường hầm cơ sở Lötchberg (Thụy Sĩ)
Hoạt động đầy đủ của đường hầm trên dãy Alps bắt đầu vào tháng 12 năm 2007, và nó được xây dựng để dỡ hàng lưu thông ô tô và hành khách từ Đức qua Thụy Sĩ đến các thành phố của Ý.
Chiều dài của nó không đạt tới 35 km, đặt nó ở vị trí thứ hai trong số các cấu trúc đất tương tự. Giống như Gotthard, nó trở thành một phần không thể thiếu trong dự án giao thông lớn của châu Âu AlpTransit.
Đường hầm cơ sở đi qua hàng ngày lên tới 110 chuyến tàu chở hàng và hành khách mỗi ngày, do đó hoàn thành nhiệm vụ chính của mình là giảm tải cho các tuyến vận tải khác.
Và nếu bạn muốn biết về những chuyến tàu dài nhất, hãy theo liên kết! Trang web của chúng tôi TheBiggest.ru yêu thích tất cả những gì lớn nhất, mạnh mẽ, mạnh mẽ và lâu dài!
Đường hầm mới Guangjiao (Trung Quốc)
Tại tỉnh Thanh Hải của Trung Quốc, dưới ngọn núi cao của Quảng Đông, một đường hầm khổng lồ đã bị phá vỡ thông qua tuyến đường sắt nối Tây Tạng và tỉnh Thanh Hải.
Với tổng chiều dài 32,64 km, nó đã trở thành dài nhất Trung Quốc. Công việc rất phức tạp do tình hình địa chất khó khăn, cũng như việc xây dựng được thực hiện ở độ cao 3.300 m so với mực nước biển.
Chúng tôi đã mở nó vào cuối năm 2014 và trước đó, chúng tôi đã thử nghiệm các cấu trúc chính của cấu trúc trong 8 tháng.
Ô tô
Đường hầm Lerdal (Na Uy)
Lễ khai trương đường hầm tự động dài nhất thế giới diễn ra vào năm 2000, và nó đã được xây dựng trong hơn 5 năm.
Chiều dài của cấu trúc ở Na Uy là 24,5 km, và nó kết nối hai đô thị của Na Uy - Lerdal và Aurland. Độ cao của những ngọn núi ở nơi này là 1.600 m so với mực nước biển.
Lưu ý rằng đường hầm ở Na Uy được trang bị ba hang động nhân tạo, nhằm đánh lạc hướng người lái khỏi cảnh quan đơn điệu của một cấu trúc bê tông mở rộng.
Đường hầm Zhongnanshan (Trung Quốc)
Một trong những đường hầm ô tô dài nhất và dài nhất thế giới ở Trung Quốc được đặt xuyên qua đá của núi Qinling, tỉnh Thiểm Tây của Trung Quốc.
Tổng chiều dài của công trình hai ống là 18 km 40 m. Nó kết nối hai thành phố Tây An và Zhashui, và theo thiết kế, đây là một trong những khó khăn nhất, vì vậy được đặt ở độ cao tuyệt vời.
Chiều dài của nó được xác định bởi trang trí nội bộ. Trên các bức tường có hình ảnh ba chiều của cây cối, bầu trời được vẽ để người lái xe không cảm thấy căng thẳng khi vượt qua một con đường dài dưới núi.
Nhân tiện, tại TheBiggest.ru bạn có thể tìm hiểu về các thành phố lớn nhất ở Trung Quốc! Đây là những siêu đô thị, mà trong nhiều thập kỷ đã trở thành những thành phố lớn nhất trên thế giới.
Đường hầm lớn Boston
Đường cao tốc tám làn lớn nhất, nằm dưới thành phố Boston, đã trở thành dự án đắt nhất ở Hoa Kỳ để xây dựng các cấu trúc như vậy.
Một mạng lưới các tuyến đường giao nhau dưới lòng đất, với tổng chiều dài 5,6 km, đã giúp giải quyết nhiều vấn đề và cải thiện đáng kể tình hình môi trường. Sự độc đáo của nó nằm ở chỗ nó được đặt giữa tàu điện ngầm và vịnh biển.
Chúng tôi đã mở nó vào năm 1995 và tổng chi phí của dự án lên tới 14,6 tỷ đô la.
Đường hầm xe hơi Gotthard
Ở vị trí thứ ba với chiều dài 16,9 km, một đường hầm ở Thụy Sĩ đã cố thủ chắc chắn, nối liền hai bang - Uri ở phía bắc và Tachino ở lối ra phía nam.
Chúng tôi đã mở nó vào năm 1980, và cho đến ngày nay, việc đi lại của các phương tiện trên đó là miễn phí. Do hoàn cảnh, chỉ có một nhánh được mở trong đó một làn đường riêng được phân bổ để di chuyển theo các hướng khác nhau.
Vì lý do an toàn, nên giữ khoảng cách giữa các xe 150 m và tốc độ không quá 80 km / h.
Á-Âu
Một đường hầm ô tô dưới Bosphorus với một cái tên đẹp như vậy đã được mở vào năm 2016, và nó đã kết nối các khu vực châu Á và châu Âu của Istanbul và Thổ Nhĩ Kỳ.
Tổng chiều dài của nó là 14,6 km, trong đó 5,4 km được đặt trực tiếp dưới vùng nước của eo biển ở độ sâu 106 m.
Cần lưu ý rằng kể từ năm 2014, dự án đường sắt Marmaray đã hoạt động ở Istanbul, với chiều dài 13,6 km, kết nối tuyến đường sắt châu Á và châu Âu dưới Bosphorus.
Địa đạo của Moscow và Nga
Đường hầm Serebryanoborsky
Tại vị trí ở phía tây bắc của thủ đô Nga, một mạng lưới gồm ba tuyến còn được gọi là đường hầm Tây Bắc và tổng chiều dài của nó là 27 km.
Một cấu trúc độc đáo được thiết kế cho sự chuyển động của ô tô và tàu điện ngầm đã được tạo ra để bảo tồn khu vực tự nhiên độc đáo của lâm nghiệp Serebryanoborsky.
Đường hầm Lefortovo
Các đường hầm ở thủ đô của Nga là duy nhất trong thiết kế và mục đích. Vì vậy, việc xây dựng kỹ thuật ở Lefortovo đã trở thành phần cuối cùng của vòng thứ ba.
Hai sợi của đường hầm dài 3,5 km nằm dưới sông Yauza và Công viên Lefortovo xinh đẹp, và đây là đường hầm xe hơi dài nhất ở Moscow.
Đường hầm Sochi
Nhưng đường hầm dài nhất ở Sochi và nói chung, đường hầm tự động dài nhất ở Nga, đã kết nối bờ biển Biển Đen với ngôi làng núi Krasnaya Polyana.
Chiều dài của nó là 2,6 km, và tại lễ khai trương năm 2005, Vladimir Putin là người đầu tiên lái nó trong một chiếc xe Volga 1956.
Đường hầm Severomuisk
Các đường hầm BAM, và chỉ có tám trong số chúng, cung cấp lối đi của các đoàn tàu trong khu vực miền núi của một tuyến đường sắt chính.
Đường hầm Severomuisk ở Buryatia, với chiều dài 15,43 km, là đường hầm đường sắt dài nhất ở Nga, và đã long trọng mở nó cho giao thông vào năm 2003.
Đường hầm Gimrinsky
Đường hầm ở Dagestan, bị phá vỡ trong các tảng đá ở độ sâu 90 m, là đường hầm dài nhất trong sự rộng lớn của Liên bang Nga.
Tổng chiều dài của nó là 4,3 km. Chúng tôi đã mở nó vào năm 1991, điều này tạo thuận lợi rất lớn cho việc kết nối giao thông của Makhachkala với các vùng núi xa xôi của nước cộng hòa.
Hệ thống nước
Người ta không thể không nhắc đến những đường hầm dài dọc theo đó yếu tố chính của sự sống trên Trái đất - nước - được phân phối.
Delkn Aqueduct
Chiều dài của cấu trúc hùng vĩ này là 137 km, khiến nó trở thành đường hầm dài nhất thế giới.
Nó được mở cửa vào năm 1945 và trong nhiều thập kỷ, nước đã được cung cấp qua nó từ hồ chứa Ronduu đến một trong những thành phố lớn nhất trên thế giới - New York.
Điều thú vị là, những năm xây dựng hệ thống thủy lợi ở Hoa Kỳ, từ năm 1939 đến năm 1945, trùng với ngày bắt đầu và kết thúc Thế chiến II.
Máng nước Peyyanne
Ở phía nam Scandinavi Phần Lan, ở khoảng cách 120 km, một đường hầm cấp nước độc đáo trải dài qua đó nước chảy vào khu vực đô thị đô thị, với dân số hơn 1 triệu người.
Nó bắt đầu tại hồ Päijänne xinh đẹp, và vì độ dốc lớn, năng lượng không bị lãng phí khi cung cấp nước, vì nó di chuyển nhờ trọng lực thông qua việc cung cấp nước.
Nó được xây dựng trong 10 năm và vào năm 1983, cư dân Helsinki, cũng như Espoo, Vanta gần đó, đã nhận được nước tinh khiết từ hồ Päijänne.
Đường hầm lạ mắt
Để kết luận, chúng tôi sẽ trình bày các vật thể tự nhiên và đường hầm thú vị nhất nằm ở các góc khác nhau trên hành tinh của chúng ta. Chúng tôi bỏ qua các đường hầm bị bỏ hoang, vì chúng chủ yếu liên quan đến các tuyến tàu điện ngầm bị bỏ hoang.
Đường hầm của tình yêu
Ukraine tự hào có một đường hầm tự nhiên khác thường gần làng Klevan, thuộc vùng Rivne.
Đường hầm của những người yêu thích, được gọi là hướng dẫn viên du lịch, dài 4 km, là một hiện tượng tự nhiên độc đáo hình thành trên tuyến đường sắt trong rừng.
Cây đường hầm tại Vườn quốc gia Sequoia
Đường hầm bằng gỗ đã là quá khứ, nhưng tại một trong những công viên của Hoa Kỳ, cây ngã không được gỡ bỏ, nhưng một lối đi bất thường đã được thực hiện cho các phương tiện.
Các sequoia rơi hàng thế kỷ đã trở thành một điểm thu hút độc đáo của Vườn quốc gia Mỹ.
Hầm tháp
Được xây dựng dưới sông Thames, Tàu điện ngầm Tower chỉ dài 411,48 mét, nhưng đây là một trong những đường hầm lâu đời nhất trên thế giới.
Được xây dựng dưới nước vào năm 1870, cấu trúc này được sử dụng để lái một đoàn tàu nhỏ với một toa xe. Sau đó, nó đã được chuyển đổi cho người đi bộ và sau khi xây dựng Cầu Tháp, nó được sử dụng làm nguồn cung cấp nước.
Cuối cùng
Từ đường hầm đường hầm đã trở thành một phần trong cuộc sống hàng ngày của thế giới tốc độ cao hiện đại, và trong văn hóa nhóm thanh thiếu niên, một đường hầm là một món trang sức được nhét vào lỗ tai và vào mùa đông, phụ nữ thời trang sử dụng khăn quàng cổ để sưởi ấm đầu và cổ. Trong một trong những trò chơi trên máy tính có một băng đảng, cái tên nghe có vẻ đe dọa - Đường hầm rắn rắn. Đoán loại trò chơi nào?
Nhưng tuy nhiên, các đường hầm đã và vẫn là các cấu trúc kiến trúc quan trọng giúp mọi người vượt qua các rào cản tự nhiên, cũng như cung cấp các chất cần thiết trong khoảng cách xa.
Tác giả bài viết: Valery Skiba