Nhân loại đã sử dụng tàu điện ngầm trong hơn 150 năm. Các tuyến của một phương thức vận chuyển rất thuận tiện và hiệu quả chủ yếu được đặt dưới lòng đất, nhưng đôi khi chúng đến bề mặt hoặc đi qua cầu vượt.
Thật khó để tưởng tượng cuộc sống của hàng triệu thành phố không có tàu điện ngầm, được sử dụng bởi một số lượng lớn người dân mỗi ngày. Metro, cả đường bộ và đường ngầm, nổi bật về vẻ đẹp và các giải pháp kỹ thuật mới nhất. Nhưng chúng ta sẽ đi qua các đường ngầm và ghé thăm tàu điện ngầm sâu nhất thế giới.
Quảng trường hòa bình. Prague
Điểm khởi đầu của chuyến đi sẽ là ga tàu điện ngầm sâu nhất ở châu Âu, nằm ở thủ đô của Séc. Nhà ga Prague Náměstí Míru được thiết kế và xây dựng bởi các chuyên gia từ Liên Xô, và độ sâu của nó là 54 mét.
Bạn có thể đi xuống nhà ga trên thang cuốn, chiều dài là 84 mét. Lưu ý rằng đây cũng là một kỷ lục cho tàu điện ngầm của các quốc gia thuộc Liên minh châu Âu. Hai thang cuốn dài hơn được đặt ở tàu điện ngầm London và Paris.
Đường số 191. Newyork
Chỉ sâu hơn một mét so với nhà ga ở Prague, nhà ga là Đường số 191, nằm trên một trong những tuyến của Tàu điện ngầm New York.
Nhà ga bắt đầu hoạt động trở lại vào năm 1911, và bây giờ nó là một phần của hệ thống IRT Broadway - Seventh Avenue Line, với quyền truy cập vào Broadway.
Nhà ga, phục vụ hành khách suốt ngày đêm, có một bức tranh khảm tuyệt đẹp, và độ sâu của nó là 55 mét.
Nhân tiện, "tàu điện ngầm" ở New York là lớn nhất và rộng nhất trên toàn thế giới. Bạn có thể đọc thêm về điều này trên trang web của chúng tôi thebiggest.ru trong tài liệu về tàu điện ngầm lớn nhất.
Kungstradgarden. X-tốc-khôm
Mặc dù không phải là nơi sâu nhất, nhưng chắc chắn là một trong những ga tàu điện ngầm kỳ lạ nhất thế giới, Kungstradgarden nằm ở vị trí thuận tiện trong các tảng đá ở độ sâu 34 mét.
Thiết kế sử dụng kết hợp đá tự nhiên và vật liệu nhân tạo. Đi dưới lòng đất, bạn thấy mình trong thế giới kỳ diệu của cung điện hoàng gia và những ngôi nhà troll.
Chủ sở hữu của nhà ga Stockholm được coi là một người đàn ông da đỏ có bức tượng được đặt ở một trong những đường hầm, và anh ta nhân cách hóa Thần chiến tranh.
Công viên Washington. Portland
Hệ thống xe điện Portland Express Area Area của Washington Park được xây dựng dưới một ngọn đồi cao, khiến cho nền tảng có độ sâu 80 mét.
Theo nghĩa đầy đủ, nó không được coi là ga tàu điện ngầm, vì nó không phải là tàu chạy dọc theo tuyến này, mà là xe điện tốc độ cao. Nhưng Công viên Washington xứng đáng có được vị trí trong bảng xếp hạng nhỏ này vì sự xuất hiện sâu từ bề mặt trái đất.
Công viên chiến thắng. Matxcơva
Trạm tàu điện ngầm Moscow này đã được đưa ra vào năm 2003. Độ sâu của sự xuất hiện của nó là 84 mét.
Nhà ga cực kỳ hiện đại có một bản gốc và, người ta có thể nói, phong cách trang trí yêu nước. Chủ đề này được dành riêng cho hai cuộc Chiến tranh Yêu nước 1812 và 1941-1945, đã ảnh hưởng nặng nề đến người dân.
Trạm tàu điện ngầm sâu nhất ở Moscow có một kỷ lục khác liên quan đến thời gian xây dựng. 14 năm đã trôi qua từ khi bắt đầu xây dựng để khởi động.
Và về những điểm thu hút chính của Moscow, hãy đọc bài viết thú vị về điều tuyệt vời nhất.
Đô đốcteyskaya. Petersburg
Trạm tàu điện ngầm sâu nhất ở St. Petersburg có một lịch sử tuyệt vời. Theo dự án, việc khai trương được lên kế hoạch vào tháng 9 năm 1997, nhưng Đô đốc bắt đầu chỉ hoạt động vào năm 2011.
Trong một thời gian dài, hành khách của tàu điện ngầm St. Petersburg có thể quan sát nhà ga ma quỷ còn dang dở qua cửa sổ của những chiếc xe.
Nhưng độ sâu mà trạm sâu nhất của St. Petersburg nằm là 86 mét. Có một sảnh rộng rãi giữa các thang cuốn, và Admiralteyskaya được trang trí theo phong cách biển với những bức tranh khảm tuyệt đẹp.
Pecherskaya. Kiev
Kiev đứng trên những ngọn đồi cao, dẫn đến sự xuất hiện sâu của một số tuyến của tàu điện ngầm Kiev. Ví dụ, ga tàu điện ngầm Pecherskaya nằm ở độ sâu 90 mét so với bề mặt trái đất.
Nhà ga ở khu vực lịch sử của thủ đô Ukraine bắt đầu hoạt động vào năm 1997, mặc dù dự án xây dựng đã được thông qua vào năm 1991. Phần này của dòng đã được đông lạnh trên đất liền trong 4 năm để kéo dài một nhánh đến khối núi Kharkov.
Vẻ đẹp của Pecherskaya được thể hiện bằng cách trang trí bằng đá cẩm thạch trắng và chèn đá granit, và sự sắp xếp chéo của đèn tạo ra một ánh sáng khác thường nhưng hiệu quả.
Puhung, Bình Nhưỡng
Hệ thống các tuyến tàu điện ngầm của Hàn Quốc được coi là một trong những nơi sâu nhất trên thế giới. Nhiều chuyên gia đồng ý rằng một tàu điện ngầm sâu đã được đặt trong DPRK do mối đe dọa chiến tranh hạt nhân để sử dụng tàu điện ngầm làm nơi ẩn náu.
Dù đó là gì, nhưng nhà ga "Pukhung", độ sâu 100 mét, sâu nhất ở Bắc Triều Tiên.
Một sự thật thú vị là cho đến năm 2014, người nước ngoài chỉ có thể sử dụng hai ga tàu điện ngầm của Hàn Quốc. Bây giờ tàu điện ngầm sâu nhất có thể truy cập cho khách du lịch và khách của Hàn Quốc.
Arsenal. Kiev
Trạm tàu điện ngầm sâu nhất thế giới là ở Kiev. Arsenalnaya, với độ sâu 105,5 mét, đã được mở trên tuyến Svyatoshinsky-Brovarsky vào năm 1960.
Vào giữa những năm 1980 của thế kỷ trước, nhà ga đã nhận được danh hiệu Tượng đài Kiến trúc Địa phương.
Nó được thiết kế theo loại tiếng Anh với một lối thoát và bạn có thể đến nền tảng bằng ba thang cuốn.
Xem video về hậu duệ đến ga tàu điện ngầm sâu nhất:
🚇
Phần kết luận
Để kết luận, chúng tôi lưu ý rằng thông tin về độ sâu thực tế không phải là một trăm phần trăm. Các chuyên gia, xác định độ sâu, vẫn đang tranh luận những gì cần xem là cơ sở - khoảng cách từ bề mặt trái đất đến sân ga tàu điện ngầm hoặc một dấu ấn từ mực nước biển.
Tàu điện ngầm ở giai đoạn phát triển hiện tại của hệ thống giao thông là một thành phần không thể thiếu của các siêu đô thị thế giới. Sự xuất hiện sâu sắc của các trạm và đường dây cho phép chúng tôi giải quyết hai vấn đề cùng một lúc. Thứ nhất, để dỡ các tuyến giao thông vận tải mặt đất, và thứ hai, nó cung cấp cho cư dân đi du lịch xa trong một khoảng thời gian ngắn.
Thebigest mong bạn nhận được những bình luận và câu chuyện về tàu điện ngầm sâu nhất thế giới. Có lẽ bạn có một cái gì đó để nói về một số trong số họ. Để làm điều này, sử dụng mẫu bình luận ở dưới cùng của bài viết này.
Tác giả bài viết: Valery Skiba