Nếu bạn đơn giản tưởng tượng lịch sử của Nhân loại, bạn có thể thấy rằng đây là một sự cải tiến không ngừng của vũ khí. Từ đá và gậy mà tổ tiên của con người đã dùng để bảo vệ hoặc tấn công đến những vũ khí hiện đại có thể phá hủy Trái đất.
Con người học cách chiến đấu trên đất liền, trên không, trên biển và thậm chí dưới nước. Nhân loại tự tin tiến tới giấc mơ của mình - để chinh phục độ sâu của đại dương. Nhưng tất cả các dự án tàu ngầm, bắt đầu từ thời cổ đại, đã kết thúc hoặc thất bại hoặc trông giống như các tòa nhà tắm.
Và trong thế kỷ XIX, giấc mơ bắt đầu có hình dạng thực sự. Từ Nautilus tuyệt vời của Jules Verne đến việc tạo ra chiếc tàu ngầm đầu tiên, một thời gian đã trôi qua. Vào cuối thế kỷ XIX, một số quốc gia trên thế giới bắt đầu sử dụng tàu ngầm để thực hiện chiến sự. Vào thế kỷ XX, họ bắt đầu cải thiện, và bây giờ độ sâu của đại dương đã cày thuyền trên một con đường hạt nhân với lượng giãn nước hơn 45.000 tấn, có khả năng mang theo hàng tấn vũ khí chết người trên tàu.
Đó là về những chiếc thuyền lớn như vậy và câu chuyện của chúng tôi sẽ đi. Nhưng trước tiên, chúng tôi lật lại vài trang lịch sử phát triển của hạm đội tàu ngầm.
Tàu ngầm Schilder
Tàu ngầm quân sự đầu tiên có thể được coi là bộ máy của nhà phát minh người Nga K. Schilder.
Năm 1834, vụ phóng tên lửa đầu tiên được thực hiện từ chiếc thuyền này. Thiết kế là một tòa nhà hoàn toàn bằng kim loại với chiều dài 6 mét và chiều cao 1,8 mét.
Chiếc thuyền được trang bị một quả mìn dưới dạng một con tàu nặng 16 kg và một tên lửa, được thả ra thông qua một đường ống đặc biệt gắn trên thân tàu.
Kinh nghiệm và bản vẽ của Schilder đã được các nhà thiết kế Nga sử dụng rộng rãi để tạo ra hạm đội tàu ngầm Nga.
Trên trang web của chúng tôi thebigest.ru có một bài viết rất thú vị về những chiến thắng vĩ đại của hạm đội Nga. Chúng tôi khuyên bạn nên đọc nó.
U-31
Chiếc thuyền Đức này được công nhận là chiếc thuyền tốt nhất trong Thế chiến thứ nhất. Trong giai đoạn từ 1912 đến 1915, 11 tàu ngầm lớp U-31 đã được chế tạo, hai lần tham gia chiến sự.
Đức, trong nhiều khía cạnh đã đi trước các nước tham chiến trong việc chế tạo và sử dụng tàu ngầm, đã tích cực sử dụng U-31 trong năm đầu tiên của cuộc chiến. Bốn phương tiện thuộc lớp này trở thành những kẻ giết người khát máu nhất trong Thế chiến thứ nhất.
Việc sử dụng tích cực thứ hai của các tàu lớp U là năm 1917, khi Đế quốc Đức cố gắng bằng mọi cách để buộc các nước Entente và Hoa Kỳ đầu hàng.
Chiếc thuyền của lớp U-35 này là chiếc đầu tiên trên thế giới về số lượng tàu bị chìm. Trong chiến tranh, thủy thủ đoàn của cô đã phá hủy 224 tàu.
Tàu sân bay dưới nước I 400
Tàu ngầm Nhật Bản I 400, còn được gọi là "Sentoku" - tàu ngầm lớn nhất từ Thế chiến thứ hai.
Chiều dài của thuyền đạt 122 mét, với lượng giãn nước 6.500 tấn. Tàu ngầm Nhật Bản có thể đạt tốc độ lên tới 18 hải lý ở vị trí bề mặt và 6,5 hải lý khi di chuyển dưới nước. Theo thiết kế, thuyền có thể vận chuyển máy bay. Sau khi hoạt động thành công ở Trân Châu Cảng, người Nhật dự định tấn công với sự giúp đỡ của những chiếc thuyền như vậy trực tiếp dọc theo bờ biển lục địa của Hoa Kỳ.
Năm 1942, nó đã được lên kế hoạch đóng 18 chiếc thuyền, nhưng chiến tranh đã điều chỉnh và chỉ có 3 tàu ngầm loại I 400 được hạ thủy.
Trong trận chiến, những chiếc tàu ngầm chiến đấu này không bao giờ ghé thăm. Sau khi Nhật Bản đầu hàng, 3 phương tiện đã được chuyển sang Hoa Kỳ và bị ngập lụt vào năm 1946. Vào năm 2013, các nhà nghiên cứu Nhật Bản đã tìm thấy một trong những chiếc thuyền I 400. Nó nằm ở độ sâu 700 mét ngoài khơi đảo Oahu.
I-400 vẫn là chiếc thuyền lớn nhất thế giới, cho đến khi xuất hiện tàu ngầm hạt nhân vào những năm 60 của thế kỷ XX.
Navaga
Trong dự án 667A Navaga của Liên Xô, toàn bộ hàng loạt tàu ngầm tên lửa chiến lược với tên lửa đạn đạo R-27 trên tàu đã được tạo ra.
Những chiếc thuyền Navaga đầu tiên được hạ thủy năm 1958. Thuyền dài 128 mét và rộng 11,7 mét. Thân tàu ngầm này có hình trụ, được sắp xếp hợp lý với đường kính 9,5 m và được làm bằng thép Yu3. Thân tàu 128 mm được chia thành 10 khoang. Toàn bộ thiết bị chiến đấu của thuyền có tổng cộng 22 tên lửa, 2 trong số đó có đầu đạn hạt nhân. Thiết bị dẫn đường có độ chính xác cao đã được lắp đặt trên thuyền và điều hướng vệ tinh đã được sử dụng từ cuối những năm 80.
Số phận của nhiều chiếc thuyền của Project 667A Navaga theo nhiều cách đáng buồn. Theo thỏa thuận với Hoa Kỳ về việc giảm vũ khí, gần như tất cả các tàu ngầm loại này đều bị loại bỏ.
Chiến thắng
Trong quá trình thực hiện dự án này của Pháp, 4 tàu ngầm đã được chế tạo, từ năm 1989 đến 2009. Việc thực hiện dự án Chiến thắng bắt đầu vào năm 1982. Mục tiêu của ông là thay thế mô hình lỗi thời của hạm đội tàu ngầm của Hải quân Pháp.
Chiều dài thân tàu ngầm loại Triumphan là 138 mét, và chiều rộng của nó là 14,5 mét. Vũ khí của thuyền bao gồm 16 tên lửa lớp M45.
So với các dự án trước đây của Pháp, trên thế hệ hệ thống tàu thuyền này đã được cải tiến cho phép chiếc thuyền không bị chú ý trong một thời gian dài và một hệ thống phát hiện hạm đội chống ngầm của đối phương.
Cả bốn chiếc thuyền ngày nay đều đang làm nhiệm vụ chiến đấu trong hải quân Pháp.
Jin
Người Trung Quốc tương đối muộn bắt đầu tạo ra những chiếc thuyền chiến lược lớn. Năm 1999, việc triển khai dự án 094 Jin bắt đầu.
Jin có chiều dài 140 mét với tổng lượng giãn nước là 11,5 tấn. Thuyền có 12 tên lửa đạn đạo đang hoạt động, tầm bay là 12.000 km.
Dự án được phân loại cao. Tàu ngầm đã được thử nghiệm vào năm 2004. Bây giờ Hải quân Trung Quốc được trang bị 6 tàu ngầm loại 094 Jin.
Vệ tinh Mỹ lần đầu tiên chụp ảnh một tàu tuần dương tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân của Trung Quốc vào năm 2006. Đúng lúc đó, 094 Jin đứng ở cảng Xiaopindao ở Hoàng Hải.
Nguồn gốc của tên cũng thú vị. Ở Trung Quốc, trong các thế kỷ III - IV và trong các thế kỷ XII - XIII, triều đại Jin đã cai trị. Ngoài ra, "jin" là số đo cân nặng của Trung Quốc tương đương 500 gram.
Vương gia
Lớn nhất bao gồm một tàu ngầm Anh thuộc loại Wangard. Dự án được thực hiện bằng cách xây dựng bốn tàu tuần dương chiến lược hạt nhân vào đầu những năm 90 của thế kỷ XX. Những quyết định đầu tiên để hiện đại hóa hạm đội tàu ngầm và đóng những chiếc thuyền lớn được thực hiện ở Anh vào năm 1983.
Thuyền Wangard là một thân tàu duy nhất, dài 150 mét và rộng 12,5 mét. Thuyền được trang bị 12 tên lửa Trident-2 D5. Thuyền đã được cải tiến hệ thống phóng tên lửa. Bệ phóng mới giảm đáng kể thời gian cần thiết để chuẩn bị cho tên lửa phóng.
Nhưng hệ thống mới cũng gặp sự cố. Vào tháng 1 năm 2017, tên lửa Trident đã được phóng từ tàu ngầm Vengard. Sau khi phóng, tên lửa đi chệch khỏi hướng đi mong muốn và rơi xuống Đại Tây Dương.
Cả bốn chiếc thuyền đều đang phục vụ cho Hải quân Hoàng gia Anh. Một trong những chiếc thuyền liên tục được cảnh báo ở Đại Tây Dương.
Mực ống
Một dự án khác của Liên Xô để tạo ra một loại tàu ngầm mới. Đáng chú ý là dự án Kalmar được tạo ra cho một loại tên lửa đạn đạo R-29R nhất định.
Năm 1972, Dự án Kalmar 667BDR bắt đầu được triển khai và năm 1976, những chiếc thuyền loại này đã hoàn thành một chuyến đi xuyên đại dương. Về chiều dài, thân tàu mới là 155,5 mét, lượng giãn nước dưới 13.050 tấn. "Mực" có thể lặn xuống độ sâu 320 mét và phát triển tốc độ dưới nước lên tới 25 hải lý. Trong điều hướng tự trị, "Mực" có thể hơn 90 ngày.
Một đặc điểm khác biệt của "Mực ống" là toàn bộ đạn dược, và đây là 16 tên lửa đạn đạo, nó có thể được bắn trong một chiếc salvo.
Trong lịch sử của dự án 667 kèm theo, Kalmar, 14 thiết bị đã được đưa vào hoạt động. Đến nay, 10 người trong số họ đã ngừng hoạt động và xử lý, các tàu ngầm Kalmar thứ 4 đang làm nhiệm vụ chiến đấu như một phần của Hải quân Nga ở Thái Bình Dương.
Murena-M
Tàu ngầm chiến lược hạt nhân thế hệ 2 của Liên Xô Murena được đưa vào hạm đội năm 1975.
Kích thước của thuyền không khác nhiều so với thế hệ đầu tiên của các thiết bị như vậy. Chiều dài của "Mureny-M" là 150 mét, chiều rộng của vỏ làm bằng thép nhẹ - 11,5 mét. Những chiếc thuyền này có tốc độ 15 hải lý trên mặt nước và 24 hải lý dưới nước.
Tại Murena-M, 16 tên lửa đạn đạo đã được lắp đặt, không giống như các tàu thế hệ đầu tiên, nơi có 12. Tên lửa có tầm bắn 9.500 km. Các nhà thiết kế cũng đã phát triển một nhà máy điện mạnh hơn 55.000 mã lực.
Năm 1999, cả bốn tàu ngầm Murena-M đều bị rút khỏi Hải quân Nga.
Cá heo
"Cá heo", trở thành chiếc thuyền đầu tiên, nhập ngũ vào Hải quân Nga năm 1903. Vào những năm 1980, họ cũng đã gọi dự án tạo ra các tàu ngầm chiến lược lớn.
Dự án 667BDRM là sự tiếp nối của "Mực ống" và có bố cục cổ điển với một nhà máy điện trục vít đôi và các hầm chứa tên lửa được đặt phía sau buồng lái. Chiếc thuyền này là một trong những chiếc lớn nhất thế giới, có chiều dài 167,4 mét và chiều rộng thân tàu là 11,7 mét. Cá heo có thể lặn xuống độ sâu 650 mét, khiến nó trở nên độc nhất trong số các loại thuyền này. "Cá heo" cũng độc đáo ở chỗ nó có thể phóng tên lửa từ độ sâu 55 mét.
Trong dịch vụ là tên lửa đạn đạo và liên lục địa. Hạm đội Nga sử dụng tàu ngầm cá heo cả trong các chiến dịch quân sự và cho mục đích hòa bình. Vào năm 1998 và 2006, các vệ tinh Trái đất nhân tạo đã được phóng lên quỹ đạo từ các tàu ngầm thuộc lớp này.
Ohio
Từ năm 1981 đến 1997, 18 tàu ngầm hạt nhân chiến lược loại Ohio đã được đưa vào Hải quân Hoa Kỳ.
Đây là những máy thế hệ thứ ba có lò phản ứng hạt nhân loại PWR. Nhà máy điện cho phép bạn đạt tốc độ 25 hải lý dưới nước và 17 hải lý ở vị trí bề mặt của thuyền. Chiều dài của thân tàu Ohio là 170,7 mét và chiều rộng 12,8 mét.
Trong cuộc chạy đua vũ trang với Liên Xô, Hoa Kỳ vào giữa những năm 60, người ta đã kết luận rằng không thể phá hủy các tổ hợp chiến lược của Liên Xô chỉ bằng một đòn. Sự phát triển của một loại vũ khí mới đã bắt đầu, kết quả của nó là dự án Ohio. Mỗi tàu ngầm loại này mang theo 24 tên lửa lục địa đạn đạo. Tên lửa có hai đầu đạn tách rời và hệ thống dẫn đường riêng. Giống như tàu ngầm Nga, Ohio có thể phóng từ dưới nước. Để tự vệ trong cung có 10 ngư lôi.
Đến nay, Hải quân Hoa Kỳ chỉ bao gồm loại tàu ngầm chiến lược này.
Có một sự thật thú vị từ lịch sử sử dụng Ohio. Bất chấp tất cả sức mạnh và quy mô của nó, vào ngày 11 tháng 8 năm 2009, Ohio đã giải cứu các nạn nhân của thảm họa. Chỉ huy kính tiềm vọng nhìn thấy mọi người chết đuối trong đại dương, quyết định đến và cung cấp hỗ trợ. Kết quả là bốn người đàn ông và một cậu bé 14 tuổi đã được giải cứu.
Gió Bắc
Để thay thế các tàu ngầm phục vụ bằng các tàu cao cấp hơn, vào đầu những năm 90, các văn phòng thiết kế của Nga đã bắt đầu phát triển một tàu ngầm mới. Dự án đã nhận được tên mã 955 Borey. Boreas trở thành tàu ngầm chiến lược thế hệ thứ tư.
Chiếc thuyền đầu tiên thuộc loại Borey đã trở thành một phần của Hải quân Nga vào ngày 19 tháng 8 năm 1995 và mang tên St. Petersburg. Những chiếc thuyền này là những chiếc duy nhất trên thế giới được điều khiển bởi động cơ phản lực một trục. Chiếc thuyền thuộc loại Borey có cấu trúc hai thân được làm bằng thép nặng. Kích thước của thuyền: chiều dài - 170 mét, chiều rộng - 13,5 mét. Với kích thước này, Borey có tốc độ dưới nước là 29 hải lý. Borey được trang bị 16 tên lửa loại Bulava.
Nhân tiện, có một bài viết rất nhiều thông tin về các động cơ lớn nhất trên thế giới trên thebiggest.ru.
Thời gian đi bộ tự trị của tàu ngầm là 90 ngày. Trong nhiều khía cạnh, các điều khoản như vậy phụ thuộc và bị hạn chế về dinh dưỡng, mà thiết bị có thể mang lên máy bay. Độ sâu lặn tối đa đạt 400 mét.
Hải quân Nga gồm 5 tàu của dự án 955 Borey. Các tàu sân bay được đặt tên truyền thống cho các tàu thuộc hạm đội hạng 1 và ký tự mã "K". Trong năm 2017, nó được lên kế hoạch để đặt thêm ba chiếc thuyền loại này. Tàu ngầm thứ tám sẽ được đặt tên là "Hoàng tử Pozharsky." Việc đưa các tàu ngầm này vào hạm đội Nga sẽ diễn ra trước năm 2020.
Cá mập
Project 941 "Shark" - tàu ngầm dưới nước lớn nhất trong lịch sử nhân loại. Đó là phản ứng của Liên Xô về việc tạo ra tàu ngầm Ohio của người Mỹ.
Tàu ngầm Shark, được biết đến với cái tên Typhoon, được phát triển tại Leningrad Design Cục Rubin. Tên thứ hai được đưa ra bởi Leonid Brezhnev, gọi nó là "Bão" vào năm 1981 vì sức mạnh nghiền nát của nó.
Thật vậy, "Cá mập" nổi bật về kích cỡ và vũ khí. Chiều dài của nó là 178,5 mét, chiều rộng của thân tàu là 23,3 mét. Mahina, kích thước của một ngôi nhà chín tầng, có tốc độ 12 hải lý trong tự nhiên và 23 hải lý ở vị trí dưới nước. Độ sâu tối đa mà Typhoon có thể lao xuống là 500 mét.
Với kích thước và đặc điểm lái xe như vậy, Shark được trang bị một loại đạn mạnh mẽ. Trong các mỏ đã lắp đặt 20 tên lửa hạt nhân R-29. Ngoài ra, 20 tên lửa và Igla MANPADS đã được cài đặt trên Shark. Một con tàu đặc biệt, Alexander Barykin, với lượng giãn nước 16.000 tấn, đã được tạo ra để đưa đạn dược lên thuyền.
Trong suốt quá trình tồn tại của dự án từ năm 1976 đến 1989, 6 tàu ngầm đã được thiết kế và đưa vào đội hình chiến đấu. Giờ đây, Hải quân Nga bao gồm 3 tàu tuần dương chiến lược tàu ngầm Shark Shark.
Các nhà thiết kế đã nghĩ ra các điều kiện thoải mái tối đa cho phi hành đoàn trong các chiến dịch quân sự. Vì vậy, trên tàu ngầm có một bể bơi, phòng tắm nắng với phòng tắm hơi, cũng như một phòng tập thể dục nhỏ.
Phần kết luận
Tóm lại, chúng tôi nói rằng cuộc đối đầu quân sự giữa Liên Xô và Hoa Kỳ đã dẫn đến việc thực hiện các dự án đầy tham vọng để tạo ra các tàu ngầm hạt nhân lớn. Đánh giá bởi các tàu ngầm trong Thế chiến II, các nhà thiết kế Đức có thể can thiệp vào cuộc đua này, nhưng bị hiệp ước hòa bình Đức cấm không có hải quân.
Nó có uy tín để có những chiếc thuyền hạt nhân lớn như vậy phục vụ, nhưng hãy để chúng chỉ có người bảo vệ quân sự và không bao giờ sử dụng kho chiến đấu chết người của chúng.
Tác giả bài viết: Valery Skiba