Với sự phát triển của nền văn minh, sự phát triển của dân số và thành phố, những dòng sông không thể vượt qua, những hồ nước khổng lồ, vực thẳm của núi, khe núi đã phải phục tùng con người. Để làm điều này, bắt đầu xây dựng cây cầu.
Có lẽ những cây cầu đầu tiên trên thế giới là những thân cây đổ qua những con suối nhỏ và khe núi. Sau đó, những cây cầu được đặt ra khỏi đá. Với sự phát triển của kiến trúc, họ bắt đầu cải thiện không chỉ về sức mạnh, sức mạnh mà còn về vẻ đẹp.
Ngày nay, nó không chỉ là phương tiện đi qua ô tô, xe đạp, bất kỳ phương tiện nào khác hoặc chỉ là một người của một con đường nhất định, mà còn là một thẻ thăm của thành phố.
Bạn có thể tìm ra cây cầu nào đẹp nhất thế giới (theo most-bauty.ru) trong bài viết này.
Những cây cầu đẹp nhất thế giới:
1
Pont du Gard, Pháp
Pont du Gard là một loại nguồn cung cấp nước cho Nimes từ Uzès, được xây dựng vào thế kỷ 1 sau Công nguyên. Máng nước có 3 tầng, ở 6 dầm dưới cùng, rồi 11 và trên đỉnh 35 dầm.
Pont du Gard là cống dẫn nước cao nhất được bảo tồn từ thời La Mã cổ đại, được dựng lên ở Pháp. Nó kết nối với bờ sông Gardon gần Remulan. Chiều dài của nó là 275 mét và chiều cao 47 mét. Cây cầu đã nằm trong danh sách của UNESCO từ năm 1985.
2
Akashi Kaikyo, Nhật Bản
Cây cầu treo này bắt đầu được xây dựng vào năm 1988, được Akashi-Kayke chính thức khai trương vào tháng 4 năm 1998.
Mục tiêu chính của cây cầu là kết nối các thành phố Kobe và Awaji, nằm trên các hòn đảo khác nhau, cách nhau bởi eo biển Akashi. Đi vào đường cao tốc kết nối Honshu và Shikoku.
Akashi-Kaikyo gấp đôi người giữ kỷ lục của Sách kỷ lục Guinness: về chiều dài và chiều cao. Chiều dài của cây cầu là 3 911 mét và chiều cao là 298 mét, cao hơn đáng kể so với 90 tầng của một tòa nhà dân cư. Giá vé trên cầu bằng ô tô cao, vì vậy nhiều tài xế thích băng qua nơi này theo cách cũ, bằng phà. Đồng thời, hơn 25.000 xe ô tô chạy qua đây mỗi ngày.
Một sự thật thú vị: nếu bạn làm thẳng tất cả các thanh thép của dây cáp chịu tải Akashi-Kaykyo, thì chúng sẽ đủ để bọc toàn cầu hơn 7 lần.
3
Cầu Brooklyn, New York
Một trong những lâu đời nhất ở Hoa Kỳ là Cầu Brooklyn. Sau khi hoàn thành xây dựng, nó được công nhận là lớn nhất trong số những cây cầu hiện có và đầu tiên có thanh thép. Mục đích chính của việc xây dựng nó là kết nối Brooklyn và Manhattan qua eo biển sông Đông.
Di chuyển qua cấu trúc cũng có thể được thực hiện bởi người đi bộ. Một phần giữa cao được xây dựng cho họ. Ngoài ra người đi xe đạp di chuyển dọc theo nó.
Cầu Brooklyn không chỉ là một di tích lịch sử quốc gia, mà còn là một ngôi sao điện ảnh Hollywood. Do đó, anh ta là thẻ điện thoại của New York. Phải mất 13 năm để xây dựng một cấu trúc với chiều dài 1825 mét và chiều rộng 26 mét. Lễ khai trương diễn ra vào ngày 24 tháng 5 năm 1883.
Kiến trúc của cầu Brooklyn bắt đầu nhấn mạnh vào sự chiếu sáng vào ban đêm kể từ những năm 1980. Và vào năm 2006, một hầm tránh bom được ngụy trang kỹ lưỡng được xây dựng trong Chiến tranh Lạnh đã được phát hiện. Một lượng lớn các khoản dự phòng và bộ dụng cụ cứu thương đã được phát hiện trong đó. Cũng kết nối với anh ta là bi kịch xảy ra vào ngày 2 tháng 7 năm 2014, lúc 19:40. Lúc này, một phần của nó sụp đổ. 5 người bị thương.
4
Sóng Henderson, Singapore
Cầu sóng Henderson được thiết kế bởi Cục kiến trúc London và Singapore. Việc xây dựng của nó bắt đầu vào năm 2006 và hoàn thành vào năm 2008. Nhìn bề ngoài, nó giống như một con rắn quấn quanh một cành cây lớn. Nó kết nối 2 công viên thành phố Maun Faber và Telok Blanga Hill Park.
Khung thép được lót bằng các tấm ván từ Rừng Balau, vào ban đêm hài hòa với ánh sáng LED. Chiều dài là 294 mét và chiều rộng là 36 mét. Điều gì làm cho nó cao nhất ở Singapore và mong muốn nhất để truy cập trong số các biên tập viên của most-beauty.ru.
Henderson Waves là cây cầu cao nhất của Singapore mà khách du lịch yêu thích. Từ những ngóc ngách nằm trong mỗi 7 con sóng và được trang bị ghế dài, bạn có thể ngắm vẻ đẹp của Singapore, gặp bình minh và ngắm hoàng hôn.
5
Cổng vàng, San Francisco
Cầu Cổng Vàng là một danh thiếp của San Francisco. Ơn gọi của anh là kết nối chính thành phố với phần phía nam của Hạt Marin. Cư dân đã mơ về nó, ngay cả trước khi bắt đầu xây dựng. Kể từ khi mở cửa, nó đã trở thành cây cầu lớn nhất thế giới cho đến năm 1964.
Chiều dài của Golden Gate là 2737 mét, và chiều rộng là 27,4 mét, chiều cao của các giá đỡ trên mặt nước là 227 mét. Việc xây dựng bắt đầu vào ngày 5 tháng 1 năm 1933 và vào ngày 27 tháng 5 năm 1937 lúc 6 giờ sáng vào buổi sáng, những người đi bộ đầu tiên bước lên nó. Ngày hôm sau, theo tín hiệu của tổng thống, việc đi lại trở nên khả thi cho việc vận chuyển.
Cây cầu có câu chuyện buồn riêng. Nhiều người quyết định kết thúc cuộc sống của họ ngay tại đây. Số người chết vượt quá 1200 trong 70 năm. Chỉ một số ít quản lý để sống sót sau khi rơi từ cây cầu. Tốc độ bay trong một lần rơi từ cây cầu đạt tới 100 km / h, thời gian rơi là 4 giây.
Người nhảy út nhất là một bé gái năm tuổi, cô bé được tìm thấy cùng với cha mình, người quyết định tự tử. Có một máy tính bảng dành riêng cho tự tử, kêu gọi thay đổi suy nghĩ của bạn.
6
Hẻm núi Hoàng gia, Colorado
Ảnh: SidewaysSarah | flickr.com
Từ sông Arkansas đến cây cầu, độ cao 400 mét. Hơi thở từ độ cao như vậy. Không phải ai cũng có đủ can đảm để bước lên cây cầu, nhận ra loại vực thẳm nào dưới chân mình.
Xây dựng hẻm núi Hoàng gia có giá 18 triệu đô la Mỹ. Việc xây dựng chỉ kéo dài sáu tháng và vào năm 1929, nó đã được mở.
Hẻm núi Hoàng gia dài 387 mét và rộng 5 mét. 2100, giống như nhiều sợi thép giữ cây cầu, trọng lượng của chúng là 300 tấn. Bản thân anh ta có thể chịu được tải trọng 100 tấn.
7
Helix, Singapore
Cầu Helix là cây cầu cong đầu tiên trên thế giới. Bề ngoài, nó giống như một chuỗi xoắn DNA. Đây là cây cầu dành cho người đi bộ được xây dựng theo tất cả các quy tắc của Phong thủy. Khai mạc diễn ra vào năm 2010, và ý tưởng của các kiến trúc sư gắn liền với sự đổi mới của cơ thể con người. 83 triệu đô la đã được chi cho sự độc đáo về kỹ thuật của nó.
Helix có vai trò kết nối, kết nối các lối đi dạo và lối đi bộ. Tính đặc thù của cây cầu ở dạng mở ra từ nó. Nó có các nền tảng xem và băng ghế cho phép bạn chiêm ngưỡng pháo hoa hàng ngày trên vịnh.
8
Rialto, Ý
Cầu Rialto Arch là một trong 4 cây cầu nằm trên kênh đào Grand ở Venice. Các cấu trúc trước đây được xây dựng trên trang web này đã sụp đổ. Nó được xây dựng vào thế kỷ XVI vào đầu năm 1588-1591. Các nhà phê bình cau mày với thiết kế của kiến trúc sư trẻ Antonio de Ponte, nhưng nó vẫn đứng vững.
Chiều dài của nó là 48 mét và chiều rộng 22,9 mét. Chiều cao của Rialto là 7,32 m.
9
Cầu cũ, Bosnia và Herzegovina
Cây cầu cổ cong dành cho người đi bộ đi qua sông Neretva ở Mostar. Năm 1993, những người chinh phục Croatia đã phá hủy cây cầu tiền nhiệm. Cầu cũ là bản sao chính xác của nó, được mở vào năm 2004 và được ghi vào Danh sách Di sản Thế giới của UNESCO.
Nó dài 29 mét và rộng 4 mét, cách mặt nước 24 mét. Lặn là một trò giải trí cho khách du lịch và thu nhập của người dân địa phương. Vì nước ở Neretva rất lạnh, bạn cần có thiết bị chất lượng cao và một người hướng dẫn có kinh nghiệm.
10
Ponte Vecchio, Florence
Lâu đời nhất ở Florence là cây cầu Ponte Vecchio, nằm trong khẩu độ hẹp nhất của sông Arno. Sự xuất hiện của nó đã không thay đổi kể từ khi phát hiện vào năm 1345. Từ thời xa xưa đã có những cửa hàng bán thịt, ngày nay họ bán đồ trang sức và đồ lưu niệm địa phương ở đây.
Kiến trúc sư Neri di Fioravanti không chỉ có thể xây dựng một cây cầu đáng tin cậy mà còn làm cho nó trở nên thanh lịch. Hai bên là những ngôi nhà của thế kỷ XIV, ở trung tâm của các nhịp của tòa nhà, họ kết thúc và mở một tầng quan sát bằng phẳng. Thiết kế bao gồm 3 vòm. Trung tâm - 30 mét, bên trên 27. Chiều cao dao động từ 3,5 đến 4,4 mét.
Một tính năng của cây cầu là Hành lang Vasari. Kiến trúc sư của nó đã làm cho Cosimo I để anh ta có thể lắng nghe những gì người bình thường nói và di chuyển tự do. Một điểm thu hút khác của nơi này là bức tượng bán thân của Benvenuto Cellini, nơi những người yêu nhau thắt chặt các ổ khóa tình yêu. Cũng như tầng quan sát của Hitler, được xây dựng trong Thế chiến thứ hai.
11
Cầu Oresund, Thụy Điển
Cầu Öresund đi qua eo biển Öresund và là con đường kết hợp dài nhất và đường sắt. Nhiệm vụ chính của anh là kết hợp Copenhagen Đan Mạch và Malmö của Thụy Điển.
Cầu đường hầm chứa 2 đường ray xe lửa và 4 làn đường cao tốc. Xây dựng của nó mất 4 năm. Việc xây dựng được hoàn thành vào ngày 14 tháng 8 năm 1999. Ở giữa cây cầu, Hoàng tử Đan Mạch đã gặp Công nương Thụy Điển để đánh dấu việc hoàn thành công trình. Nó được chính thức khai trương vào ngày 1 tháng 7 năm 2000. Giá vé được trả cho những người vào Thụy Điển, nhập cảnh vào Đan Mạch là miễn phí.
12
Cầu cạn Millau, Pháp
Cầu cạn dây văng, đường nối cuối cùng của đường cao tốc A75, bắc qua sông Tarn. Ông chịu trách nhiệm lưu thông tốc độ cao từ Paris đến Beziers.
Cây cầu được khánh thành vào ngày 14 tháng 12 năm 2004 theo thỏa thuận nhượng quyền giữa chính phủ Pháp và công ty thiết kế Pháp, trong thời gian 78 năm, 3 trong số đó là để xây dựng, phần còn lại dành cho hoạt động. Thời gian bảo hành là 120 năm.
Cầu cạn lập 3 kỷ lục thế giới:
► Hỗ trợ cao nhất trên thế giới: P2 - 244,96 mét và P3 - 221,05 mét.
► Chiều cao của giá đỡ với trụ: chiều cao của chúng đạt 343 mét.
► Kỷ lục thế giới về chiều cao web: 270 mét so với mặt đất ở điểm cao nhất.
► Chiều dài của cầu cạn đạt 2.460 mét và chiều rộng 32 mét. Chiều cao đạt 343 mét, cao hơn tháp Eiffel 20 mét.
13
Cầu Bosphorus, Thổ Nhĩ Kỳ
Cầu Bosphorus là cây cầu treo đầu tiên bắc qua Bosphorus. Nó kết nối các phần châu Âu và châu Á của Istanbul. Khai trương vào ngày 29/10/1973. Đồng thời, việc xây dựng đã được lên kế hoạch vào năm 1950. Tại thời điểm mở cửa, cây cầu nằm trong danh sách những cây cầu treo dài nhất. Dài nhất bên ngoài nước Mỹ. Hôm nay nó là thứ 22 trong danh sách những cây cầu dài nhất thế giới.
Chiều dài của cầu Bosphorus là 1.560 mét và chiều rộng là 33 mét. Con đường nằm cách mặt sông 64 mét. Hơn 200.000 đơn vị vận tải băng qua mỗi ngày, vận chuyển khoảng 600.000 người. Đặc điểm thiết kế là chuyển động của người đi bộ bị cấm hoàn toàn trên đó. Điều này được thực hiện để ngăn ngừa tự tử xảy ra thường xuyên. Du lịch trên cầu Bosphorus được trả tiền.
14
Cầu Sighs, Ý
Cầu Than Thở là một kiệt tác của kiến trúc. Một trong những cây cầu của Venice băng qua kênh Rio di Palazio. Nó được thiết kế và xây dựng bởi Antonio Conti vào năm 1602.
Ơn gọi của anh là hợp nhất phòng xử án - Cung điện Doge và tòa nhà tù.
Cái tên anh nhận được thật xa vời. Thở dài thuộc về những người bị kết án đi qua một cây cầu kín và nhìn vào Venice lần cuối cùng. Có một số người Sighs tương tự trên thế giới có ngoại hình tương tự như người Venice. Đây là Cầu Than Thở ở Cambridge (Anh), Cầu Hartoid ở Oxford. Cũng có ở Đức, Thụy Điển và Las Vegas.
15
Si-o-se Paul, Iran
Được dịch bởi C-o-se, Paul nghe như "ba mươi ba cây cầu" hoặc "ba mươi ba nhịp". Việc xây dựng bắt đầu vào năm 1599 và hoàn thành vào năm 1602. Đây là một trong 11 cây cầu của Isfahan bắc qua sông Zayande. Nhiệm vụ chính là kết nối thành phố Isfahan với thuộc địa Julfa của Armenia.
Cây cầu được trang trí với một quán trà truyền thống. Tổng chiều dài của nó là 290 mét và chiều rộng 13,5 mét. Tổng cộng có 33 nhịp giải thích tên. Cả hai bên đường được trang trí với các cung đường.
16
Chủ nhật trong Redding
Một cây cầu đồng hồ bắc qua sông Socramento. Thiết kế cầu Santiago Calatrava. Năm 1990, một triệu được phân bổ bởi thành phố, nhưng ước tính Calatrava cho thấy rằng nó cần thêm một triệu. Sau một thời gian, nó đã được quyết định phân bổ số tiền này cho việc xây dựng, vì nó được cho là để tái chiếm lại nó. Và, thực sự, đã trong năm đầu tiên sau khi khai trương, số người muốn đến thăm vịnh rùa đã tăng 42%.
Tại sao anh ta có một cái tên như vậy? Thực tế là cấu trúc khổng lồ này thực sự phục vụ như một đồng hồ mặt trời. Sự hỗ trợ không gì khác ngoài một chiếc gnomon dài 66 mét.
Nó được thiết kế để đi bộ và đi xe đạp. Thú vị có thể được gọi là thực tế rằng Sundial được mô tả trên sách giáo khoa vật lý như một ví dụ sinh động về sự kháng cự của một thiết kế không chuẩn đối với các lực tự nhiên.
17
Lupu, Trung Quốc
Mục tiêu chính của cây cầu là kết nối khu thương mại Phố Đông Thượng Hải và quận Luwan cũ. Lupu cũng thực hiện vai trò dỡ hàng cho các tuyến vận tải. Xây dựng bắt đầu vào năm 2000, và kết thúc vào ngày 23 tháng 6 năm 2003. Cầu Lupu dài 3.900 mét và rộng 28,7 mét.
Ghi lại: cây cầu vòm dài thứ hai, cây cầu vòm thép đầu tiên trên thế giới.
18
Cầu bầu trời Langkawi, Malaysia
Cầu trời được gọi là do thiết kế. Sự vắng mặt của các giá đỡ thấp hơn tạo ấn tượng rằng nó lơ lửng trong không trung, vì nó rất cao, nối các đỉnh núi Ganung. Nó treo trên 8 dây cáp gắn trên một giá treo. Nhờ có gió, ảo ảnh được tăng cường.
Chiều dài là 125 mét và chiều rộng là 1,8 mét. Vì nó có hình dạng cong, chiều cao của nó là khác nhau ở các điểm khác nhau. Điều này được thực hiện để xem xét vẻ đẹp của hòn đảo từ các góc độ khác nhau.
Việc mở cầu đi bộ diễn ra vào cuối năm 2004 - đầu năm 2005. Một điều đặc biệt là cách leo lên nó - đó là một cáp treo dài 2,2 km. Bắt đầu của nó là ở làng phía đông, và kết thúc là trên tầng quan sát đầu tiên.
19
Trần Dương, Trung Quốc
Chenyang cũng được gọi là cây cầu của mưa và gió. Công trình được hoàn thành vào năm 1916. Trong quá trình xây dựng, tất cả các truyền thống của người dân Trung Quốc đều được tôn trọng. Những con linh dương xinh đẹp dưới mái nhà để có cơ hội trốn trong thời tiết xấu. Tổng cộng có 3 tầng.
Một thực tế thú vị: thiếu móng trong cấu trúc. Mặc dù nó được xây dựng bằng gỗ và đá. Chiều dài của nó là 64,4 mét và chiều rộng của nó là 3,4. Chiều cao là 10,6 mét từ mặt nước. Nhiệm vụ chính của việc xây dựng là kết nối hai ngôi làng lớn. Pass được trả tiền và là 69 nhân dân tệ. Đối với sinh viên, lệ phí là một nửa.
20
Cầu nước Magdeburg, Đức
Cầu nước Magdeburg được khánh thành vào tháng 10/2003. Tổng cộng, việc xây dựng của nó mất 6 năm, 68.000 m³ bê tông và 24.000 tấn thép và khoảng 640 triệu đô la.
Nhiệm vụ của nó là kết nối cảng Berlin và các cảng của sông Rhine. Trước khi cương cứng, mọi người đã sử dụng các con tàu, phải làm một cái móc 12 km. Chiều dài của nó trên mặt đất là 690 mét, và trên mặt nước - 228 mét.
Tại most-beauty.ru bạn có thể tìm hiểu về các nhà thờ gothic đẹp nhất ở Đức.
Phần kết luận
Trong ảnh: Prague, Cộng hòa Séc.
Vâng, danh sách này không bao gồm nhiều tòa nhà đẹp hơn. Bạn nghĩ ai trong số họ xứng đáng được xếp hạng trong những cây cầu đẹp nhất thế giới? Viết câu trả lời trong các ý kiến.
Và chúng tôi quyết định bổ sung bài viết của mình bằng nhiều bức ảnh cho thấy những cây cầu đẹp không kém khác của hành tinh.