Mỗi người trong chúng ta đã nhiều lần tự hỏi liệu có an toàn khi lái máy bay không. Theo thống kê giao thông thế giới, giao thông hàng không là an toàn nhất trong tất cả các phương thức vận tải. Tuy nhiên, an toàn bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố, trong đó chính là sự hư hỏng của máy bay. Có nhiều mẫu máy bay khác nhau đáng kể với nhau, bao gồm cả về an toàn. Dựa trên các thông số này, chúng tôi sẽ xem xét các loại máy bay khác nhau và tìm ra loại máy bay nào an toàn nhất trên thế giới, cả trong các phòng thiết kế trong và ngoài nước.
1
Máy bay Boeing 777
Máy bay Boeing đã thực hiện chiếc máy bay chở khách thân rộng đầu tiên là Triple Triple, hay đơn giản là chiếc Three Three Sevens, chuyến bay đầu tiên vào năm 1994, và năm 1995 đã tham gia dịch vụ của nhân loại, phục vụ các hãng hàng không đường dài.
Trong toàn bộ thời gian hoạt động, không có vụ tai nạn máy bay lớn nào xảy ra với mô hình này và tất cả 748 máy bay hiện đang hoạt động đã bay hơn 20 triệu giờ.
Nhưng vì lợi ích của công lý, chúng tôi lưu ý rằng đã có một vài vụ tai nạn, trong đó có 3 người chết. Và năm 2014 là bi thảm nhất đối với mô hình này. Vì vậy, vào tháng 3, tàu Malaysia Airlines biến mất một cách bí ẩn, và vào tháng 6, một con tàu của cùng một công ty đã bị bắn hạ trên bầu trời Donbass.
2
Máy bay a340
Đánh giá máy bay an toàn tiếp tục máy bay Airbus A340, được sản xuất từ năm 1993. Tất cả các máy của mô hình này đã bay được 13,5 triệu giờ.
Trong toàn bộ thời gian hoạt động trên máy bay A340, một số tai nạn đã xảy ra liên quan đến hỏa hoạn, cũng như sự cố của các hệ thống chính. Không một người nào thiệt mạng trong các sự cố, đó là lý do tại sao Airbus A340 là máy bay chở khách an toàn nhất thế giới hiện nay.
Chỉ có một người duy nhất, nhưng máy bay đòi hỏi phải bảo trì đắt tiền, đó là lý do tại sao các công ty toàn cầu không vội vàng giới thiệu máy bay an toàn nhất vào đội bay của họ.
3
Máy bay Airbus A330
Chiếc máy bay tiếp theo, được thiết kế để vận chuyển hành khách trên quãng đường trung bình và dài, có thể trả lời câu hỏi có nên bay trên máy bay hay không.
Kể từ năm 1993, trong lịch sử hàng không dân dụng thế giới, máy bay A330 đã trở thành một máy bay đáng tin cậy và an toàn, và chiếm giữ vị trí thứ 3 đáng kính. Tất cả các loại tàu này đã bay được hơn 15 triệu giờ.
Cho đến năm 2008, mô hình này đã dẫn đầu xếp hạng an toàn. Nhưng trong thập kỷ qua, do số vụ tai nạn gia tăng, bao gồm cả những trường hợp tử vong, Airbus A330 đã mất vị trí dẫn đầu.
4
Máy bay Boeing 747
Máy bay Jumbo Jet hai tầng tầm xa đầu tiên trên thế giới đã bay lần đầu tiên vào tháng 2 năm 1969, và vẫn là một trong những loại vận tải hàng không phổ biến nhất.
Trong nhiều năm, ông giữ vị trí dẫn đầu là máy bay chở khách lớn nhất và rộng rãi nhất, cho đến năm 2005, ông mất vị trí dẫn đầu của mình cho A380.
Trong hơn 40 năm hoạt động và 18 triệu giờ bay của mô hình 747, họ đã tham gia vào các vụ tai nạn 18 lần, trong đó có nạn nhân. Hầu hết các vụ tai nạn là do lỗi của phi công hoặc người điều khiển, cũng như do điều kiện thời tiết khó khăn. Và vụ tai nạn máy bay lớn nhất xảy ra vào năm 1985, do việc sửa chữa chất lượng kém, làm giảm đáng kể độ tin cậy của Boeing 747.
Nhân tiện, thebiggest.ru có một bài viết chi tiết về các vụ tai nạn hàng không lớn nhất trong lịch sử!
5
Máy bay Boeing 737 NG
Đẹp và, hóa ra, máy bay đáng tin cậy, họ bắt đầu sản xuất vào năm 1997. Ngày nay, khoảng 2.600 đơn vị thiết bị đang hoạt động, đã bay được 17 triệu giờ.
Trong toàn bộ thời gian hoạt động với "Boeing 737 NG", đã có ba vụ tai nạn máy bay lớn cướp đi sinh mạng của 277 hành khách. Mặc dù tai nạn, các chuyên gia lưu ý rằng đây là mô hình thành công và an toàn nhất từ gia đình lớn 737 Boeing.
Một phân tích chi tiết về nguyên nhân của thảm họa và tai nạn đã được thực hiện, và các chuyên gia kết luận rằng trong mô hình này, giống như các máy bay vận tải khác, phần đuôi là phần an toàn nhất.
6
Máy bay Boeing 767
Một đại diện khác trong gia đình Boeing người Mỹ vinh quang, chiếc tàu dưới số sê-ri 767 đã được đưa vào sản xuất nối tiếp vào đầu những năm 80 của thế kỷ trước.
Với chiếc máy này, trong suốt 35 năm hoạt động, một tai nạn xảy ra trong 15,5 triệu giờ bay. Tổng cộng có 15 tàu bị mất, và tổng số nạn nhân là 851 người.
Trong số các hãng hàng không quốc tế, mô hình này là phổ biến, vì nó đã chứng minh bản thân trên các chuyến bay đường dài.
7
Máy bay Airbus A320
Từ năm 1988, mẫu máy bay này đã được các hãng hàng không tích cực sử dụng để vận chuyển hành khách và cùng với máy bay A321 đã được sửa đổi và mẫu cơ sở A319, 3.600 máy bay hiện đang hoạt động.
Trong vụ tai nạn, 15 chiếc đã bị mất và vụ tai nạn lớn nhất đã cướp đi sinh mạng của 199 người. Năm 2006, ba chiếc ô tô bị thiêu rụi trong nhà chứa máy bay của sân bay Brussels và ba chiếc A320 khác đã bị rơi trong cùng năm do sự cố kỹ thuật trên máy bay.
Thảm họa gây tiếng vang nhất là thảm kịch ở dãy núi Alps của Pháp, khi phi công phụ đưa chiếc máy bay lên dốc, do đó tự sát với một số lượng lớn nạn nhân.
8
Máy bay Boeing 757
Mô hình này đã được sản xuất từ năm 1982, và ngày nay các hãng hàng không quốc tế và quốc gia sử dụng 973 máy bay. Điều đáng chú ý là độ tin cậy của loại máy bay này, vì vậy trong số 15 vụ tai nạn, chỉ có ba sự cố xảy ra do sự cố kỹ thuật.
Đó là mô hình của những chiếc máy bay này đã bị những kẻ khủng bố bắt giữ trong cuộc tấn công vào New York vào ngày 11 tháng 9 năm 2001. Sau đó, hệ thống an ninh Boeing 757 đã được sửa đổi, và ngày nay hoàn toàn đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế. Thảm kịch khét tiếng xảy ra trên bầu trời Hồ Constance khi do lỗi điều khiển, chiếc Boeing 757 và Tu-154 đã va chạm.
9
Máy bay Boeing 737 CFMI
Các nhà thiết kế người Mỹ đầu thập niên 80 đã bắt đầu phát triển một mẫu mới về cơ bản, và vào năm 1984, chiếc Boeing 737 CFMI đã bay lên bầu trời.
Ở giai đoạn hiện tại, hơn 1750 máy bay đang hoạt động. Trong toàn bộ thời gian, do tai nạn và thảm họa, đã có 174 thiết bị bị mất. Trong những thảm họa này, có 3,835 người chết.
Tại Nga, vụ tai nạn máy bay lớn nhất với loại máy bay này xảy ra ở Perm năm 2008, do đó máy bay đã bị rơi trong thành phố. Chiếc máy bay này giữ vị trí dẫn đầu về số vụ bắt giữ bởi những kẻ khủng bố, trong toàn bộ lịch sử tồn tại của tàu này đã xảy ra 110 lần.
10
McDonnell-Douglas MD-11
Chiếc máy bay thân rộng, thoải mái của một công ty nổi tiếng của Mỹ đã đóng cửa 10 máy bay an toàn và đáng tin cậy. Năm 1990, nó bắt đầu được sản xuất hàng loạt và ngày nay, khoảng 180 chiếc xe đang hoạt động ở nhiều nơi khác nhau trên thế giới.
Một mô hình khá đáng tin cậy với thông số kỹ thuật cao từ lâu đã khá phổ biến giữa các hãng hàng không. Trong suốt thời gian đó, 10 chiếc ô tô đã bị mất và 185 người đã chết trong những thảm họa xảy ra với loại máy bay này.
Năm 2001, nó đã bị ngừng sản xuất, nhường chỗ trên bầu trời cho các mô hình máy bay chở khách cải tiến và hiện đại.
11
IL-86
Danh sách các máy bay vận tải nội địa mở ra với chiếc máy bay thân rộng đầu tiên của Liên Xô của Cục thiết kế Ilyushin, ở các nước NATO có biệt danh là Cam Camber, có nghĩa là Đường cong Curved.
Bản phát hành đầu tiên của IL-86 bắt đầu vào giữa những năm 70 và năm 2011, mẫu này đã bị loại khỏi sản xuất của Nga. Xe khá an toàn với hiệu suất bay cao.
Mô hình được các nước trong phe xã hội chủ nghĩa sử dụng tích cực. Trong mọi thời đại, 4 chiếc ô tô đã bị mất do tai nạn, nhưng có nhiều sự cố hơn với loại máy bay này vì nhiều lý do.
12
Tu-154
Tất cả các sửa đổi của máy bay Tu-154 của Nga đều được coi là đáng tin cậy và an toàn. Được phát triển trở lại vào những năm 60, nó vẫn là một trong những phổ biến nhất trên các hãng hàng không Nga và quốc tế.
Phi công vẫn lưu ý rằng các tính năng thiết kế của máy bay đòi hỏi tính chuyên nghiệp và kỹ năng cao. Nhưng trong điều kiện khắc nghiệt, máy dễ dàng đối phó với các nhiệm vụ của nó.
Tổng cộng, vì nhiều lý do, 72 máy bay đã bị mất và số nạn nhân trong tất cả các vụ tai nạn máy bay Tu-154 lên tới 3263 người.
Sự thật thú vị từ lịch sử và sự an toàn của hàng không dân dụng:
- Các vụ tai nạn hàng không đầu tiên bắt đầu xảy ra từ đầu kỷ nguyên hàng không, do sự không hoàn hảo của các mẫu máy bay đầu tiên.
- Cái nào an toàn hơn, máy bay hay tàu hỏa? Trong vận tải, sự an toàn được tính bằng số người chết trên 160 triệu đường. Vì vậy, trên đường sắt, con số này là 0,9 người, trên máy bay là 0,7 người.
- Nhiều hành khách tự hỏi đâu là nơi an toàn nhất trên máy bay. Vào năm 2013, tạp chí Popular Mechanicalics đã tiến hành nghiên cứu và phát hiện ra rằng những nơi an toàn nhất trên máy bay nằm ở đuôi của nó. Vì vậy, bây giờ không còn nghi ngờ gì nữa khi ngồi an toàn hơn khi bay.
- Dây đai an toàn đầu tiên trong lịch sử vận tải xuất hiện chính xác trên máy bay, và không phải trong xe hơi. Ngồi ở đuôi máy bay có dây an toàn được thắt chặt làm tăng đáng kể khả năng vẫn còn nguyên vẹn trong một vụ tai nạn.
Thật vậy, dựa trên dữ liệu được trình bày, chúng ta có thể nói rằng máy bay là phương thức vận chuyển an toàn nhất. An toàn bay trong hầu hết các trường hợp phụ thuộc vào sự chuyên nghiệp của các phi công, sự khéo léo của các tiếp viên, cũng như chính hành khách.
Ngay cả máy bay chở khách đáng tin cậy nhất trên thế giới cũng sẽ không cung cấp chuyến bay an toàn nếu mọi người cẩu thả trong công việc, vì bầu trời không tha thứ cho một thái độ phù phiếm, trừng phạt tàn nhẫn cho những sai lầm và sai lầm.
Tác giả bài viết: Valery Skiba