Những chiếc xe tải khổng lồ, được coi là xe tải tự đổ siêu hạng của thành phố, thường được sử dụng trong ngành khai thác mỏ, mặc dù chúng có thể được sử dụng để vận chuyển vật liệu trong các dự án xây dựng lớn.
Chúng có thể cao vài tầng và có khả năng vận chuyển hàng trăm tấn, và trong số những chiếc xe tải này là lớn nhất thế giới - chúng tôi sẽ nói thêm.
10. Hitachi EH50000AC-3
Xe tải tự đổ EH5000AC-3 Đây là chiếc RDT lớn nhất của Hitachi với trọng tải định mức hơn 296 tấn và nổi tiếng là một phương tiện tuyệt vời trong ngành khai thác mỏ lộ thiên.
EH5000AC-3 đã trở thành một giải pháp cực kỳ mạnh mẽ và đáng tin cậy cho các mỏ trên toàn thế giới, với hệ thống điều khiển ổ đĩa tiên tiến, lợi thế kinh tế, động cơ mạnh mẽ và cấu trúc cơ thể mạnh mẽ. Tổng khối lượng của xe tải là 500 tấn.
9. Đơn vị Rig MT 5500
Xe tải tự đổ được sản xuất bởi công ty Giàn khoan, sau đó được bán cho Terex, và sau đó là Bucyrus Erie (chúng tôi vẫn còn nhớ về nó). Gã khổng lồ này có sức chứa 2738 "ngựa", sức chứa hơn 300 tấn và tổng trọng lượng 543 tấn.
8. Komatsu 960E
Komatsu America Corp. vào năm 2007 đã công bố phát hành một chiếc xe tải điện 960E-1 (960E). Lớn nhất trong toàn bộ dòng xe tải khai thác Komatsu, mẫu xe mới có tải trọng 360 tấn và nặng 576 tấn khi được nạp đầy đủ.
960E cân bằng tải trọng, hiệu suất và sức mạnh, và được thiết kế để đáp ứng nhu cầu của ngành công nghiệp ngày nay.
Với chiều cao gần 11 mét, 960E sử dụng thiết kế khung hiện đại và công nghệ tiên tiến. Với hơn 3 năm kinh nghiệm (từ mỏ than đến khai thác đồng sâu), Komatsu đã thử nghiệm và chứng minh rằng xe tải tự đổ đã sẵn sàng cho nhu cầu của ngành công nghiệp ngày nay.
Nhân tiện, Komatsu là công ty hàng đầu thế giới trong lĩnh vực xe tải khai thác điện và là người đầu tiên vào năm 1996 giới thiệu hệ thống AC cho xe tải khai thác cao cấp với sản lượng nối tiếp 930E.
Ngày nay, 930E là chiếc xe tải siêu hạng bán chạy nhất với hơn 650 xe dã chiến. 960E xây dựng dựa trên thành công này và cung cấp cho khách hàng sự phù hợp về sản xuất, tốc độ và chi phí vận hành. Từ thân xe chắc chắn đến lốp cỡ 56 / 80R63 tiêu chuẩn, 960E được thiết kế để trở thành người dẫn đầu với mức giá thấp.
960E được trang bị động cơ Komatsu SSDA18V170, sử dụng hệ thống xử lý không khí tăng áp hai tầng độc đáo, cung cấp 3.500 mã lực với mức tiêu thụ nhiên liệu cụ thể tối thiểu (BSFC) với công suất định mức cho loại xe tải này.
7. Terex Titan 33-19
Xe tải tự đổ Terex Titan 33-19, nặng 260 tấn khi trống, đã được phát hành trở lại vào năm 1973. Kể từ đó, nó bị lu mờ bởi sức mạnh, nhưng về kích thước, nó vẫn có thể cạnh tranh với các sản phẩm mới. Cùng với hàng hóa, nó nặng tới 317 520 kg.
Titanium 33-19 được lắp ráp tại London và Ontario bởi Terex, lúc đó là công ty con của General Motors. Xe tải tự đổ giữ kỷ lục lớn nhất từ năm 1973 đến 1988.
6. XCMG DE400
XCMG DE400 - Đây là xe tải khai thác có sức tải 363 tấn. Với chiều dài 16 m và chiều cao 7,6 m, DE400 có thể vận chuyển các vật liệu khác nhau từ đất và than đá.
Khi tải trọng tối đa, chỉ mất 24 giây để đạt đến giới hạn tối đa. Xe tải tự đổ này có tốc độ tối đa 50 km mỗi giờ khi được nạp đầy đủ.
Nó sử dụng hai động cơ diesel Tier-2 MTU 4000 Series 20 xi-lanh với tổng công suất 3.650 mã lực. Phiên bản mới nhất của xe tải tự đổ lớn nhất ở Trung Quốc đã sử dụng ổ điện do chính XCMG phát triển, biến nó thành xe tải tự đổ lớn nhất thế giới, sử dụng ổ điện thay vì ổ đĩa cơ thông thường.
5. BelAZ 75601
Năm 2010, trong lễ kỷ niệm 50 năm của Phòng thí nghiệm và thiết kế BelAZ, sự mới mẻ và khó khăn nhất (tại thời điểm đó) trong dòng xe tải tự đổ đã được trình diễn - BelAZ-75601 với khả năng tải 360 tấn.
Xe tải tự đổ được thiết kế như một chiếc xe có trình độ kỹ thuật cao hơn và hạng tải sử dụng các yếu tố cơ bản của mẫu BelAZ-75600 (chiếc xe tải "nặng nhất" trước đây có sức chở 320 tấn) và phụ tùng từ các nhà sản xuất hàng đầu.
Nó được trang bị động cơ diesel MTU 20V4000 3750 mã lực. (2800 mã lực) với hệ thống chẩn đoán và điều khiển điện tử mới, hộp số Siemens, lốp 59/80 R63 với đường kính 4 m, một chiếc taxi mới với sự thoải mái được cải thiện và khả năng hiển thị thông tin được cải thiện. LCD trên bảng điều khiển, vật liệu bọc và vật liệu cách nhiệt được cải tiến, vv
4. Bucyrus MT6300AC
Bucyrus MT6300AC Nó là một chiếc xe tải địa hình siêu hạng với hai trục và một đơn vị năng lượng điện. MT6300AC là xe tải tự đổ Bucyrus lớn nhất, cung cấp một trong những trọng tải lớn nhất thế giới, lên tới 400 tấn.
3. Sâu bướm 797F
Những gì cần thiết để tăng lợi nhuận? Tăng năng suất với tải trọng tốt nhất trong lớp? Phanh tuyệt vời? Hoặc một khung cứng, chắc chắn, mang lại hiệu suất và tuổi thọ cao trong mọi điều kiện?
Nhà sản xuất Caterpillar đã quyết định rằng với mô hình 797F người mua sẽ nhận được tất cả - và hơn thế nữa. Ngày nay, 797F là chiếc xe tải 400 tấn năng suất cao nhất trên thị trường. Nó nhanh, tiết kiệm và mang lại hiệu suất tốt nhất trong lớp, làm cho nó trở thành một chuẩn mực công nghiệp với mức giá thấp hơn.
2. Liebherr T 282C và Liebherr 284
Liebherr T 282C và Liebherr T 284 - Đây là hai xe tải tự đổ hiệu suất cao có sức nâng 400 tấn, được thiết kế và sản xuất bởi Liebherr.
Xe tải cạnh tranh thành công với các xe tải tự đổ khai thác của Caterpillar 797F và Terex MT 6300AC. Liebherr sườn T 282C là sự kế thừa của xe tải tự đổ T 282B 360 tấn. T 284, lớp xe tải Liebherr mới nhất, có nhiều tính năng tương tự T 282C.
Trọng lượng gộp của T 282C và T 284 là như nhau, 661 tấn. Tổng chiều dài của xe tải là 15,69 mét. Tổng chiều rộng và chiều cao tải lần lượt là 9.679m và 7.42m.
Ô tô được trang bị động cơ diesel 20 xi-lanh với tổng công suất lên tới 3.750 mã lực. Ô tô sử dụng hệ thống truyền động điện Liebherr IGBT AC. Tốc độ tối đa của xe là 64 km / h.
1. BelAZ-75710
Xe tải tự đổ được xây dựng tại Belarus này có hiệu suất cao hơn bất kỳ xe tải tự đổ nào khác trên thế giới. Điều này, tất nhiên, một người khổng lồ, có chiều cao khoảng ba tầng và rộng gần 21 mét. Nó nặng 386 tấn và có thể mang tổng cộng 496 tấn.
Kích thước của nó có nghĩa là nó không thể được điều khiển bởi một động cơ duy nhất, vì vậy nó có hai động cơ diesel với một số ổ điện và tám bánh xe (bốn cho mỗi trục).
Tốc độ tối đa 75710 là 25 km / h, nhưng chỉ 15 km / h khi khởi động và với độ dốc 10 phần trăm.