Tiêu thụ nhiên liệu là một trong những yếu tố quan trọng khi chọn xe. Theo quy định, mỗi nhà sản xuất ô tô, không thất bại, cho biết mức tiêu thụ nhiên liệu trong thành phố, chu kỳ hỗn hợp và ngoại thành. Nhưng đôi khi dữ liệu của các nhà máy ô tô khác biệt đáng kể so với con số thực.
Mười đầu bao gồm crossover tiết kiệm nhiên liệu tiết kiệm nhất theo đánh giá của người lái xe.
10. Chevrolet Niva
Chevrolet Niva mở ra mười chiếc SUV kinh tế nhất. Người hâm mộ về chất lượng và độ tin cậy sẽ không thất vọng về chiếc SUV nội địa này. Trong một khoảng thời gian dài và trong bất kỳ điều kiện ngoài đường, chiếc xe này có khả năng phục vụ bạn một cách trung thực. Động cơ SUV bốn xi-lanh có công suất định mức 80 mã lực. Dung tích động cơ là 1.6 lít. Mức tiêu thụ nhiên liệu trong chu trình kết hợp trên 100 km là 10,9 lít, ngoại thành - 8,8 lít, thành phố 14. 2. Tuy nhiên, các đánh giá thực tế của chủ sở hữu cho thấy chiếc xe có mức tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn trong thành phố.
9. SsangYong Actyon
Ssangyong Actyon - Một chiếc SUV hoàn toàn tiết kiệm với mức tiêu thụ nhiên liệu vừa phải. Kể từ năm 2011, sự xuất hiện của crossover đã thay đổi đáng kể. Sự lựa chọn bắt đầu được cung cấp hoàn chỉnh với động cơ xăng hoặc diesel 2 lít. Công suất tối đa - 149 và 175 hp, tùy thuộc vào cấu hình. Tiêu thụ nhiên liệu trung bình đã giảm. Bây giờ nó đang ở trong chu kỳ trung bình trên 100 km .88-8,5 lít trên động cơ xăng và 6-7,5 lít trên động cơ diesel.
8. Suzuki SX4
Suzuki Sx4 được coi là một trong những sự giao thoa kinh tế nhất trong tiêu thụ nhiên liệu giữa những người lái xe. Năm 2013, thế hệ thứ hai của chiếc xe đã ra mắt. Ngoài những thay đổi trong thiết kế, đã có những thay đổi trong động cơ được cài đặt trên mô hình. Người mua được cung cấp động cơ 1.6 lít tương tự, nhưng bây giờ với 117 mã lực. (và cũng với 140 hp kể từ năm 2016 sau khi tái cấu trúc). Có một sự lựa chọn truyền thống giữa hệ dẫn động bốn bánh và dẫn động cầu trước, cũng như giữa AT và MT. Tiêu thụ xăng thay đổi trong thành phố từ 6,6 đến 6,8 lít, trên đường cao tốc - từ 4,7 đến 5 lít. Trên phiên bản có 140 mã lực, mức tiêu thụ ở chế độ thành phố / đường cao tốc là 6,7 / 5,2l.
7. Mazda CX-5 2.2
Phiên bản động cơ diesel Mazda Cx-5 2.2 đề cập đến sự giao thoa kinh tế nhất trong tiêu thụ nhiên liệu. Cỗ máy này có 175 lực lượng, nhưng cũng có một tùy chọn ít mạnh mẽ hơn nữa. Thiết bị được cung cấp độc quyền bởi nhiên liệu diesel và có hiệu suất tốc độ rất chắc chắn. Nó tăng tốc lên hàng trăm đầu tiên sau 9,4 giây với khối lượng 1,7 tấn. Tăng tốc tối đa - lên tới 204 km / h. Động cơ tiêu thụ khoảng 7,0 lít trong thành phố và 5,3 lít trên đường cao tốc.
6. Tàu tuần dương đô thị Toyota
Toyota Thành thị Tàu tuần dương bao gồm trong danh sách những chiếc SUV tiết kiệm nhất cho quãng đường xăng. Toyota Urban Cruiser với động cơ xăng được trang bị hệ thống khởi động / dừng để tắt động cơ trong tình trạng kẹt xe và khởi động lại ngay khi người lái nhấn bàn đạp ly hợp. Điều này có thể làm giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu. Trong cấu hình ổ đĩa tất cả các bánh với động cơ 1,3 lít, nó là 5,5 lít / 100 km, trong ổ bánh trước - chỉ 4,5 lít. Tốc độ tối đa được tuyên bố là 175 km / h. Tăng tốc lên tốc độ 100 km / h là 11,7 giây cho hệ dẫn động cầu trước và 12,5 giây cho 4 WD.
5. Hyundai ix35
Huyndai ix35 - Một trong những chiếc crossover kinh tế nhất cho đến nay. Mức tiêu thụ trung bình từ 10 đến 16 lít, tùy thuộc vào động cơ, hộp số, kiểu lái và kiểu lái. Xăng 2.0 được kết hợp với hộp số tay 5 cấp và tự động 6 cấp. Bộ tiêu chuẩn có 150 con ngựa và ổ bánh trước. Tùy chọn này cũng có ổ đĩa bốn bánh với 166 mã lực. Tăng tốc lên hàng trăm - 10,4 giây và tốc độ tối đa là 181 km / h. Mức tiêu thụ nhiên liệu trong thành phố là 9,8 lít, trên đường cao tốc 6,1 lít và hỗn hợp - 7,5-8,2 lít. Động cơ diesel 2 lít có thể được trang bị 2 loại truyền động. Động cơ diesel mạnh hơn một chút so với đơn vị xăng - 184 mã lực. với lực đẩy 135 mã lực. Tốc độ tối đa là 195 km / h, và tăng tốc lên một trăm chiếc xe vượt qua trong 9,4-10,1 giây. Tiêu thụ nhiên liệu đã giảm, và bây giờ là 7,5-9 lít trong thành phố, đường cao tốc là 5 lít và trung bình là 5,5-7,1 lít.
4. Nissan Qashqai
Nissan Qashqai - SUV kinh tế từ một nhà sản xuất Nhật Bản. Sửa đổi với động cơ 1.6 và công suất 115 con ngựa ngựa trong chu kỳ thành phố tiêu tốn 8,3 lít. trên 100 km, ở nông thôn 5,6 lít và hỗn hợp - 6,7 lít. Đây là mức tiêu thụ được tuyên bố bởi nhà sản xuất, vì đối với những con số thực, chúng hơi khác nhau. Trung bình là 7,7 lít. và 10 lít trong thành phố.
3. Ford Kuga
Ford Kuga Với động cơ 1.6, nó nằm trong số mười chiếc crossover tiết kiệm nhiên liệu tiết kiệm nhất. Tốc độ tối đa có thể là từ 192 đến 200 km mỗi giờ. Với dung tích 150 lít. từ. bộ phận này khó có thể làm hài lòng những người hâm mộ đua xe và lái xe trên đường phố, nhưng do khả năng tăng tốc vừa phải, hiệu ứng âm thanh của động cơ dường như bù đắp cho việc thiếu lực kéo. Mức tiêu thụ nhiên liệu ở khu vực thành thị sẽ xấp xỉ 11 lít và với lượng khí thải đầy đủ trên đường cao tốc thành phố - lên tới 8,5 lít / 100 km, trong chu trình kết hợp - 7,7 lít.
2. Volkswagen Tiguan
Ô tô Hổ Nó được coi là một trong những chiếc SUV tiết kiệm nhiên liệu nhất. Phiên bản dẫn động cầu trước của Volkswagen Tiguan có động cơ 1,4 lít, có thể so sánh về sức mạnh với 122 con ngựa. Tốc độ tối đa có thể là 185 km / h. Ngoài phiên bản dẫn động cầu trước, còn có hệ dẫn động bốn bánh, cũng được trang bị động cơ 1,4 lít với công suất 170 mã lực. Khả năng tốc độ được cải thiện phần nào và có thể phát triển tốc độ lên tới 192 km / h. Tiêu thụ nhiên liệu trong chu kỳ đô thị là 10,1 lít, hỗn hợp - 8 lít, trên đường cao tốc - 6,7. tôi
1. Daster
Daster - Sự giao nhau kinh tế nhất cho tiêu thụ nhiên liệu. Duster mới với động cơ diesel 1.5 được trang bị động cơ tiết kiệm nhiên liệu tuân thủ tiêu chuẩn môi trường EURO 5. Các nhà thiết kế động cơ của Renault đã áp dụng một số giải pháp sáng tạo để cải thiện đáng kể phản ứng bướm ga của xe và giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu. Các động cơ diesel bây giờ có một bộ tăng áp hình học biến. Điều này có nghĩa là mặt cắt ngang ở đầu vào tuabin thay đổi tùy thuộc vào tải. Theo đó, động cơ diesel hoạt động ở chế độ tối ưu ở bất kỳ tải nào và không đốt cháy nhiên liệu dư thừa ở tốc độ thấp và cao. Ngoài ra, động cơ diesel được trang bị hệ thống phun Common Rail, cung cấp nguồn nhiên liệu dưới áp suất cao được kiểm soát và thời điểm cung cấp hỗn hợp dễ cháy tùy thuộc vào tốc độ động cơ. Việc áp dụng những đổi mới này cho phép giảm mức tiêu thụ nhiên liệu diesel trên đường cao tốc xuống còn 5 lít, trong chu trình kết hợp xuống còn 5,3 lít, đô thị - 5,9 lít.