Tàu phá băng đầu tiên là một chiếc thuyền hơi nước bình thường với một vòi nhỏ ở mũi và băng được cắt nhỏ ở bến cảng của thành phố Philadelphia.
Ngày nay, các tàu phá băng tiên tiến, với các lò phản ứng hạt nhân được cài đặt trên chúng và công nghệ điều hướng tinh vi, có thể phá vỡ băng trong điều kiện băng giá khó khăn. Chúng ta sẽ đến các vĩ độ phía bắc và tìm hiểu đâu là tàu phá băng lớn nhất thế giới.
Danh sách các tàu phá băng lớn nhất thế giới:
9
Tàu phá băng chạy bằng năng lượng hạt nhân "Bắc Cực"
Ảnh: Hanko / CC BY-SA
Hãy bắt đầu với con tàu huyền thoại, được gọi là "Leonid Brezhnev" từ 1982 đến 1986, và đi vào lịch sử với tư cách là tàu phá băng đầu tiên trong lịch sử hàng hải đến Bắc Cực.
chiến dịch bắc tiến lịch sử của Bắc Cực đã diễn ra vào năm 1977, sau khi bao phủ 2528 dặm trong 7 ngày, tàu phá băng đạt đến điểm địa lý của Bắc Cực.
Năm 2008, Bắc Cực đã ngừng hoạt động, nhưng tàu phá băng kiểu này vẫn cày nát không gian mở của vùng biển phía bắc. Trong số đó, đáng chú ý là "Liên Xô", "Siberia", "Nga".
8
Chuyển khoản
Một tàu sân bay nhẹ hơn với cài đặt hạt nhân trên tàu đã được hạ thủy vào năm 1986, và ngày nay vẫn là tàu lớn nhất thuộc loại này trên thế giới cho việc di dời.
Sevmorput có khả năng vượt qua lớp băng dày 1 mét, và mặc dù tuổi đời đáng kính, nó vẫn đang phục vụ. Trong lịch sử vẻ vang của mình, con tàu đã trôi qua 302.000 dặm, mang theo hàng hóa đồng thời với tổng trọng lượng hơn 1,5 triệu tấn.
Sau khi sửa chữa lớn, tàu phá băng hạt nhân đã quay trở lại hạm đội, và là tàu buôn duy nhất có lắp đặt hạt nhân. Và các biên tập viên của TheBigest mong muốn con tàu và thủy thủ đoàn vẫn còn nhiều năm đi thuyền.
7
"50 năm chiến thắng"
Ngay cả trước khi ra mắt, tàu phá băng đã phải trải qua một loạt các thử nghiệm khó khăn. Họ đã đặt con tàu trở lại vào năm 1989, nhưng do không có kinh phí, việc xây dựng đã bị đình chỉ và chỉ trong năm 2007, lá cờ Nga đã được treo lên trên boong Chiến thắng.
Đây là một dự án sửa đổi của một thế hệ tàu Nga mới có thể vượt qua độ dày băng 2,8 mét.
Ngoài nhiệm vụ chính là thực hiện các đoàn lữ hành thương mại, tàu phá băng còn được sử dụng làm tàu du lịch, tổ chức các chuyến du ngoạn đến Bắc Cực.
Dưới đây bạn có thể xem một đoạn video ngắn nơi bạn có thể xem tàu phá băng hoạt động.
6
"Siberia"
Giống như Bắc Cực, dự án Siberia cũng có hai tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân. Lần đầu tiên phục vụ cho lợi ích của Tổ quốc từ năm 1977 đến năm 1992, lần thứ hai dự kiến sẽ được đưa vào hoạt động vào năm 2021, nhưng nó đã được đưa ra vào ngày 22 tháng 9 năm 2017.
Một con tàu hai bản với bản nháp sâu có khả năng phá vỡ lớp băng của đại dương dày tới 2,9 mét, nhưng với một chiếc nhỏ - băng ở lòng sông và vịnh cạn.
Dự án Siberia đã tổng hợp các đặc tính định tính của hai dự án của Nga và được thử nghiệm thành công ở các vĩ độ phía bắc.
5
"Nặng"
Trong số các tàu mạnh nhất của lớp này, cũng nên đề cập đến các tàu được phóng từ các nhà máy đóng tàu nước ngoài. Chúng bao gồm tàu nghiên cứu Cảnh sát biển Hoa Kỳ Healy.
Vào năm 2015, con tàu nghiên cứu dài 117 mét này, lần đầu tiên trong lịch sử vận chuyển của Mỹ, đã đến Bắc Cực một mình.
Có hai sân bay trực thăng trên boong và 5 phòng thí nghiệm nghiên cứu được bố trí thuận tiện trong hầm.
4
Louis S. St-Laurent
Ở phía trước là tàu phá băng Healy, trong nền Louis S. St-Laurent.
Trong số các tàu lớn có thể vượt qua băng, tàu Canada là một trong những tàu lâu đời nhất, bởi vì nó được hạ thủy năm 1969.
Sau nhiều lần nâng cấp và đại tu, Louis S. St-Laurent phục vụ trong hạm đội Cảnh sát biển Canada.
Bây giờ, với sự giúp đỡ của nó, nghiên cứu đang được tích cực thực hiện ở Bắc Cực. Chính với sự trợ giúp của các thiết bị trên tàu ngoài khơi Greenland dưới đáy đại dương, các nhà khoa học đã phát hiện ra một chuỗi gồm 25 ngọn núi lửa.
3
"Cực"
Các công ty đóng tàu của Đức đã tạo ra một con tàu độc đáo có thể hoạt động ở nhiệt độ thấp, đạt tới -50 ° C.
Thiết bị khoa học và nghiên cứu được lắp đặt trên tàu và Polashtern có khả năng di chuyển với tốc độ 5 hải lý giữa lớp băng dày 1,5 mét.
Ông đã được đưa ra vào năm 1982, và hiện được sử dụng để nghiên cứu Bắc Cực và Nam Cực, cũng như trong các hoạt động cho các tàu buôn.
2
"Biển cực"
Người khổng lồ nổi của lực lượng bảo vệ bờ biển Hoa Kỳ nắm giữ vị trí dẫn đầu của hạm đội tàu phá băng nặng nhất, và sức mạnh của nó không thua kém các đối tác Nga.
Nhưng tại thời điểm này, "Biển cực" đứng ở bến tàu, nơi dự án hiện đại hóa của nó đang được thực hiện. Nó được lên kế hoạch để trang bị cho tàu lắp đặt hạt nhân, điều này sẽ làm tăng đáng kể khả năng và sức mạnh xuyên quốc gia.
Động cơ diesel và tua-bin khí của nó cho công suất 72 nghìn mã lực. Các đặc tính kỹ thuật như vậy cho phép con tàu tham gia vào nhiều nhiệm vụ để hướng dẫn tàu và khám phá những vùng đất trắng ở Bắc Cực.
1
"Bắc cực"
Nhưng con tàu này được đặt theo tên tàu phá băng huyền thoại của Liên Xô, và được hạ thủy vào mùa hè năm 2016.
"Bắc Cực" mới, với chiều dài thân tàu là 173,3 mét, có thể hoạt động không chỉ trong đại dương, mà còn đi vào các cửa sông và được vận hành trong vịnh. Một tàu phá băng rất hiệu quả trên các dòng sông ở Siberia.
Bắc Cực có khả năng phá vỡ lớp băng dày tới 3 mét, nhưng cho đến nay con tàu đang trải qua các thử nghiệm thử nghiệm. Vận hành được lên kế hoạch vào năm 2018, nhưng tại thời điểm này, nó là tàu phá băng mạnh nhất thế giới.
🚢
Cuối cùng
Tàu phá băng Diesel và tàu phá băng chạy bằng năng lượng hạt nhân tối tân đã cho phép nhân loại tiến bộ đáng kể trong nghiên cứu về vĩ độ phía bắc và phía nam. Ngoài ra, họ thực hiện một chức năng quan trọng là tiến hành các đoàn lữ hành trong điều kiện giao thông khó khăn nhất của miền Bắc.
Văn phòng biên tập thebigest.ru yêu cầu bạn viết bình luận về bài viết này về những gì tàu phá băng lớn nhất bạn đã thấy. Bạn có thể đã đến một số trong số họ. Chia sẻ ấn tượng của bạn về những gì bạn đã thấy.
Lưu ý của biên tập viên: Bài viết này đã được cập nhật kể từ lần xuất bản đầu tiên vào tháng 10 năm 2017.
Tác giả bài viết: Valery Skiba